4月22日，广汽丰田C-HR电动车上市，补贴价格从22.58万元到24.98万元不等。中国人力资源电动汽车是第一辆向公众展示丰田纯电动技术的量产汽车，这意味着丰田已经正式开始了在中国市场的“纯电动”之旅。中国是世界上最大的纯电动汽车市场，其自有品牌一直占据着绝对优势。合资品牌的存在相当薄弱。作为世界“混合”技术的领导者，人们肯定会对丰田的“纯电力”寄予厚望。丰田的未来表现将对其他合资品牌产生强烈的示范效应。事实上，合资品牌的“纯电力”攻势已经启动。
合资纯电新车密集投放
从各厂商的计划来看，今年是推出合资品牌纯电动汽车的“新年”。到目前为止，SAIC通用雪佛兰常勋、北京现代全能车、东风标致e-2008和广汽丰田C-HR电动车已经进入市场。接下来，一汽丰田伊泽伊佐伊金青，别克VELITE 7，上汽大众身份证。一汽-大众身份证。首先是宝马iX3等。将陆续进入市场。有合资背景的天狮和北极星今年也推出了重型纯电动汽车。
与独立品牌相比，合资品牌的纯电动产品在数量和销量上都远远落后。去年，中国销售了73.05万辆纯电动乘用车。所有前10名品牌都被独立品牌占据，前10名汽车公司的市场份额总计为71.2%。
然而，自主品牌的传统优势在于出租车和在线汽车市场，这部分消费贡献了自主品牌A级新能源汽车60%的市场份额。受疫情影响，自主品牌新能源汽车在运营领域的推广受阻，未来新能源汽车的增量动力不足。另一方面，今年新能源汽车消费的增长重点将是以特斯拉为代表的高端市场。在这方面，独立品牌的竞争力仍需提高。
摆脱“高价低能”是关键
事实上，过去两年出现了许多合资纯电动汽车，但它们似乎都没有竞争力。在每个人的印象中，合资纯电动汽车是“高价格，低能耗”。例如，名为“与LEAF同根”的宣艺纯电动汽车出现在市场上，与国产燃油版宣艺的销售霸主地位相匹配。然而，338公里的电池寿命引起了很多抱怨，338公里在首次投放市场时并不算太低。然而，在2019年底，传统独立品牌和新车制造商都冲到了500公里甚至600公里的关口。显然，“3个字符”的分数有所下降。
还有大众的“纯电力三兄弟”。高尔夫、宝来和朗逸是电气化改造后平均寿命为273公里的三种受欢迎的燃料汽车。此外，这三款车的补贴价格也不低，基本上在15万元左右。要认识到纯电动汽车的官方续航能力和实际续航能力之间存在一定差距，即使是那些拥有500公里续航能力的车型，也很容易给用户的手打20%的折扣，当看到273公里的续航能力时，消费者可能会担心这款车在200公里内会“停电”。
纯电动汽车的消费需求与传统燃油汽车大不相同。其中一些是特斯拉和威来的潜在客户。这些团体关注品牌所有权，也关注产品的技术指标。另一个群体也是纯电动汽车的当前市场。他们更注重价格和使用的便利性。可以发现，早期的合资模式难以满足消费者的期望，被贴上“高价格低能源”的标签。
丰田、现代的“纯电”野望
合资纯电动汽车的“高价格、低能耗”可能只是一种周期性现象，尤其是目前的电机和电池都采用模块化解决方案，即使如此多没有汽车制造经验的跨境人士也能进入市场。如果传统的主机厂真的努力了，就不难赶上了。在纯电动汽车市场，合资品牌是后来者，自身实力相对较强。它在品牌和供应链方面有很大优势。目前，T
丰田本身拥有深厚的电池和电子控制技术。去年，丰田推出了与斯巴鲁联合开发的e-TNGA框架，并宣布与宁德时报、比亚迪、JST等国内外动力电池行业合作。今年4月，丰田和比亚迪正式成立合资企业，专注于纯电动汽车技术的研发。从产品的角度来看，丰田的纯电动布局从C-HR和IZOA开始，将来应该扩展到卡雷拉和凯美瑞等受欢迎的车型。
从丰田公司的战略计划来看，把中国作为中国人力资源电动汽车和伊佐拉电动汽车的第一个市场，丰田公司能够真正感受到它对中国市场的重视，未来很有可能登陆欧洲市场。到2025年，丰田将在中国市场进口10多种纯电动产品(包括雷克萨斯品牌)，到2025年实现全球550万辆电动汽车的年销售目标。
现代汽车是自己品牌最强大的挑战者。与丰田相比，现代汽车在电气化方面进展更快。其电动平台E-GMP不仅是世界上第一个集成式电动驱动桥系统平台，而且具有全球化、模块化和平台化的特点。2019年底，现代汽车集团提出“2025战略”，计划到2025年将全球电池电动汽车和氢燃料电池汽车的年销量增加到67万辆。根据电动汽车销售数据，今年1月，现代汽车集团以11749辆的销量跃居世界第四位。
在中国市场，北京现代也在电动汽车领域大步前进。去年推出的第一款全电动SUV Onchino和今年3月推出的Fista EV的续航里程约为500公里，这是相当实惠的。在获得制造商的额外补贴后，北京现代是在价格和性能方面最能与自有品牌竞争的合资品牌。据悉，北京现代已在烟台设立研发中心，作为整个现代集团新能源汽车的研发基地，而北京现代重庆工厂已开始电动化改造，其30万辆产能的一半将用于生产纯电动汽车。
作者：许芳华
