目前，新能源汽车已经成为汽车市场上最受关注的消费群体。记者注意到，在政府、地方政府和汽车公司的多重补贴下，一些新能源汽车迎来了“历史最低价格”。与此同时，一批新上市的国产新能源汽车率先降低了价格门槛，600公里范围内的纯电动汽车迅速“普及”。作为推广新能源汽车的重要基础设施，充电桩也在4月份迎来了国家“新基础设施”项目的投入，为行业注入了宝贵的强心剂。业内人士预测，新能源汽车不仅会在2020年下半年的市场中遇到新的机遇，还会实现向高质量、好价格的“蜕变”。
【市场】新能源车迎来最大优惠期
“目前，新能源汽车有很多补贴。前来看车和买车的人数大幅增加。节假日期间，他们每天可以接待40到50组客人。”5月1日，记者在肖鹏汽车展厅注意到，最新的汽车促销信息在门口实时发布，引起了许多购物者的关注。在天河的特斯拉体检店，国产的Model 3也非常受欢迎，六七个人同时看着每辆车，销售人员不知所措。"这应该是有史以来最畅销的价格。"该商店的销售人员告诉记者，在国家补贴政策发布后，政府已经两次调整价格，现在最低价格是27万元。五一期间，汽车数量和订单数量显著增加。类似的受欢迎程度也出现在新能源汽车商店，如广汽新能源、伟来和比亚迪。
记者发现，目前购买新能源汽车，除了延长2019年补贴标准和免征购置税的“国家补贴”外，广州还有1万元的新能源汽车“土地补贴”和1万元的汽车制造商“企业补贴”。如果是广东省的农村家庭，将会有额外的1万元“农村补贴”。简而言之，永旺17万元的价格总补贴超过3万元。广州汽车服务协会指出，目前广州新能源汽车的价格处于“低洼地区”，非常适合购买。
【补贴】30万元“限价”成新能源车分水岭
这项政策也为新能源汽车的发展带来了新的引擎。四部委最近发布的2020年至2022年新能源汽车国家补贴计划被业内人士认为将影响新能源汽车的未来车型和技术布局，并刺激外国品牌加快零部件的国产化率以降低售价。根据中投顾问的分析，新方案设定了200万辆汽车的年度补贴上限、30万元的价格上限、将纯电动乘用车的里程门槛提高至300公里、以及鼓励“电力交换”模式等。这不仅增加了汽车公司降价的意愿，促进了行业加速向市场化过渡的举措，而且总体而言，新能源汽车的年销量将先下降后上升。同时，预计30万元的“限价”将直接影响20-40万元的国产新能源汽车，提高产品实力迫在眉睫。首席执行官何也表示，30万补贴门槛政策肯定会给一些合资企业和高端全新电动汽车带来更大的挑战。据悉，随着国家“一个订单”政策的出台，一批中高端新能源汽车将立即进行调整。特斯拉(Tesla)、广汽威来(GAC Weilai)和其他纯电动汽车的原价超过30万元，将在5月1日前“正式下调”至3.2万元。目前，消费者只需花26万多元就能买到一辆530公里以上的纯电动越野车。
记者注意到，国内市场30多万元的新能源汽车主要是国外品牌，如特斯拉3型、奔驰EQC、宝马5系新能源等。中国品牌主要是威来ES8、ES6和理想一号。中国汽车工业协会指出，30万元是新能源汽车的分水岭。豪华新品
自今年年初以来，价格门槛的降低伴随着纯电动汽车行驶里程的增加。记者注意到了。过去，600公里的续航里程是新能源汽车“豪华”和“豪华”的分界线。模型的数量非常少。只有少数纯电动汽车，如特斯拉(Tesla)和威来(Weilai)，价格超过40万元或50万元，具有如此长的续航时间。然而，随着最近一批国产新能源汽车的发布，600公里耐力已经逐渐实现了“低价普及”。4月，广汽新能源推出起价17万元的永旺V，率先突破价格门槛，成为唯一一款600公里、20万元的新能源SUV。今年晚些时候，市场上仍有更多700公里的车型，如梅赛德斯-奔驰的EQS、魏玛7系列和林克的第一辆纯电动汽车。值得注意的是，在独立品牌加入600多公里的“俱乐部”后，高耐久性新能源汽车的价格只能降到20万元以下。
据中国汽车工业协会分析，随着新能源自主技术在中国的突破和发展，企业正在不断增加汽车的续航里程。越来越多的600公里巡航模式的出现意味着消费者充电频率降低，消费者对纯电动汽车巡航能力的“范围焦虑”已经逐渐成为过去。
【技术】国产品牌领衔！续航600km将“低价普及”
充电桩作为推广新能源汽车的重要基础设施，在行业发展中也发挥着重要作用。记者注意到，国家新能源汽车政策的支持也体现在“新基础设施”上。今年3月4日，国家提出将重点放在科技基础设施建设上，包括充电桩、5G基础设施、工业互联网等7个“新基础设施”板块。随后，国家发改委4月9日指出，将继续加大收费基础设施建设力度。预计2020年将完成投资约100亿元，新增约20万公桩、40万私桩和4.8万公共充电站。与此同时，财政部指出，将优化收费设施的补偿政策。国家将把充电桩纳入“新基础设施”进行前瞻性综合布局，有效缓解因充电桩不足给消费者带来的难以充电的问题，也有效促进新能源汽车的推广应用。此外，各省市也相继出台了相应的补贴和奖励政策，如3月25日广州宣布公开征集《广州市电动汽车充电基础设施补贴资金管理办法(征求意见稿)》，鼓励和推动新能源汽车充电桩的建设和运营。
