2020年5月13日，全新的丽达缓缓驶下花都厂装配车间检测线，东风日产1200万辆正式下线，产量再创新高。
广州花都区委书记，广州花都区委副书记、区长，广州花都区委常委、副区长罗，东风汽车集团有限公司总经理、党委副书记，东风汽车集团有限公司组织信息部总经理高，东风汽车集团有限公司运营管理部总经理高， 东风汽车集团有限公司(党委)办公室副主任、东风汽车有限公司副总裁兼东风日产乘用车有限公司总经理安东尼巴斯、东风汽车有限公司党委书记兼东风日产乘用车有限公司党委书记赵书良、东风汽车有限公司副总裁兼东风日产乘用车有限公司副总经理陈豪见证了这一重要里程碑。
2020年，新世纪的第二个十年已经启航。由于新皇冠流行病的爆发、消费习惯的改变以及汽车“五个现代化”带来的不确定性，一种新的模式正在形成。在这种背景下，东风日产不怕疫情的影响，与整个价值链合作，快速反应，做出强有力的决策，突破了1200万辆汽车的生产大关。
对此，陈豪在“设定目标，赢得2020——东风日产第1200万辆汽车”的仪式上表示，“东风日产在高速发展时代和换股时代从未停止生产人才。东风日产始终以客户为中心，打造了一个实力雄厚的完整价值链体系。1200万不仅仅是一个数字，它是东风日产不断超越自我、不断提高的道路上的一个里程碑，也是在新的十年里面对新的目标和挑战的一个全新的起点。”
在仪式上，安东尼巴萨斯发表了讲话：“在发展的新时代，我们不仅要看前面，跟上潮流，跟上时代，而且要脚踏实地，坚持做好企业，产品和服务。未来十年，随着一系列前瞻性“日产智能旅行”战略的实施，东风日产必将为您提供创新的、面向未来的用户体验。”
“当你下定决心风雨兼程时，你将能够旅行数千英里。未来十年，东风日产将在“技术创新”和“文化遗产”的双重核心驱动下，与客户和经销商合作。在一个充满不确定性的时代，不要忘记你的主动性思维，牢记它的使命，将努力塑造下一个历史，用辛勤的劳动创造一个幸福的人、车和生活！”面对新的征程，陈豪以决心和勇气发出了最强烈的声音。
体系协同，千万底气捍卫东风日产速度
东风日产自2003年6月成立以来，经过17年的发展和洗礼，已经从产品管理发展到集生产制造、渠道服务、品牌管理和社会福利于一体的多元化经营格局。东风日产在精耕细作中稳扎稳打，奋力拼搏，刷新“东风日产速度”。
每一个里程碑时刻，每一个突破性的数字，都值得记住。2003年，第一个阳光灿烂的太阳下线了。2008年，仅用了五年时间就实现了100万辆汽车的生产和销售规模。2013年，仅10年就生产和销售了450万辆汽车。2018年，行业最快速度达到1000万辆汽车产量；如今，1200万辆整车下线，东风日产只用了17年。从0到1200万，东风日产人一个接一个打破行业记录，一个接一个完成“不可能”的任务。
然而，在不断刷新的“东风日产速度”背后，是东风日产不断的战略敏捷性。早在2003-2013年，东风日产就以其雄厚的技术和产品实力，在黄金十年的汽车市场上赢得了汽车行业高速发展的领先地位。从2014年到2017年，汽车市场恢复平静。东风日产及时转变思路，开始加强基地凝聚力，填补短板，以“系统动力”实现高质量跨越。从2018年到2019年，汽车市场仍处于冬季。东风日产将增强其“价值动力”，成为度过动荡时期、保持快速发展的最大推动力。在行业发展的不同阶段，东风日产准确把握时代机遇，主动建立不同形式的驱动力，带领企业不断前进。
东风日产在打造和保持系统实力优势的过程中，始终遵循“三个方面”的重要发展方针，即尊重客户、尊重市场、尊重合作伙伴。在汽车行业发生深刻变化的时刻，尊重客户、理解客户不仅是东风日产职业发展的重要基础，也是未来挑战新的中期职业规划的关键环节。东风日产始终坚持在整个价值链中贯彻“客户第一”的文化，践行“客户第一”的理念，不断回馈客户，创造价值。
逆境中显示能力。在这种流行病的情况下，要实现1200万辆车的总产量尤其困难。面对疫情的冲击，东风日产迅速调整了应对措施，以全价值链系统捍卫“东风日产速度”。东风日产在有序推进专业商店和工厂复工生产的基础上，始终坚持以客户为中心的原则，不断拓展营销渠道，为消费者带来新的在线服务体验。在惊涛骇浪中保持速度给了东风日产强大的进攻力量。在疫情恢复阶段，东风日产4月份终端销量达到92394辆，同比增长4.9%，环比增长76.7%。从1月到3月，合资非奢侈品牌市场占12.3%，同比增长1.7%，实现V型反弹。
17年的发展历程见证了东风日产汽车从0到1200万辆的总产量，这是企业发展的重要里程碑，也是东风日产股东“合资、合作、共同努力”的丰硕成果。在新的十年开始之际，东风日产将以1200万元的雄厚基础，继续整合优势和资源，抓住时代机遇，推动企业发展。
技术为先，全价值链矢志追求卓越品质
坚持卓越品质是东风日产自成立以来始终不渝的追求。作为中国为数不多的全价值链汽车制造企业之一，R&D和制造实力是东风日产系统最基本的两个组成部分。
在技术研发领域，继承日产技术精髓的东风日产技术中心是日产在世界上第四个拥有相同研发平台的技术中心。它实现了以中国消费者需求为主导的自主发展，为东风日产未来的智能制造提供了强有力的支撑。
在生产制造领域，东风日产坚持用日产世界级高标准引进日产世界级最先进的生产设备，打造汽车生产基地。目前，东风日产已逐步形成从北到南、各有侧重的花都、襄阳、郑州、大连、常州五个基地的生产战略布局。五大汽车生产基地都有五大工艺车间，包括树脂、冲压、焊接、喷漆和装配。五大汽车生产基地连续多年获得雷诺-日产全球基准工厂奖。他们的制造质量、生产效率和控制与国际先进水平相当，为他们的车辆提供了强有力的质量保证。
东风日产在世界级工厂的基础上，积极引进日产的世界领先产品
2005年，第一代达奇首次进入中国市场。其强大的实用性和舒适性让中国消费者习惯了掀背车的美学，并重新定义了消费者对掀背车的美学。经过15年的青春和三代人，李达的车型始终能够洞悉社会变化下年轻消费者需求的变化。
凭借努力工作的理念，李达始终以“模特”的姿态坚持自己的掀背车制造标准。它不仅在空间和动力上努力打造可靠的产品实力，而且在享受、智能和潮流上不断创新个性化的产品需求，以“坚持和突破”给用户更实用、更轻松的生活。3年销售额超过30万台，4年销售额超过50万台，连续7个月销售额超过1万台，连续7年上市销售额。李达的“实用主义”帮助李达迅速达到百万美元的销售记录，成为国产掀背车的里程碑。今天，李达已经赢得了超过150万用户的好评。今年，李达也将迎来过去4年的重大升级。以日产卓越的汽车制造技术为基因，李达将变得更加时尚，拥有更加全面的产品实力。
2020年，新十年的序幕将拉开。东风日产将从立达开始，履行职责，设定新标准，为掀背车创造实用标准，引领掀背车的美学风格，打造新时代的“模型掀背车”，引领未来十年行业主流掀背车的发展方向。东风日产还将继续深化客户意识，深入挖掘客户价值，加快日产在中国的战略落地，以世界领先的智能技术推动汽车行业整体智能升级。有了更人性化的移动旅游解决方案，中国消费者将进入一个更快乐的“人、车、生活”的新时代。
再启新程，实用骐达见证进化雄心
东风日产见证了中国汽车市场17年的风风雨雨。现在，在一个全新的变革时代，东风日产将始终坚持“客户第一”的初始理念，坚持“人、车、生活”的企业愿景，力求完美覆盖研发、生产、销售、售后等环节的数千万系统力量，全心全意为用户带来贯穿产品生命周期的优质服务体验。
1200万不仅仅是一个数字，它是一个里程碑，是一个全新的旅程。2020年，为了迎接新十年的开始，东风日产站在一个全新的起点上，在“厚基础”上“茁壮成长”。东风日产不怕风暴，下定决心勇往直前，面对新的目标和挑战，继续书写东风日产的新辉煌。
