汽车公司在2020年连续公布第一季度财务业绩，营业收入和净利润普遍下降，有些出现亏损。受疫情影响，全球汽车市场普遍低迷。只有中国在4月份实现了增长，在寒冷的冬天给该行业带来了些许温暖。
中国车企：末位淘汰在所难免
目前，全国共有13家上市汽车公司公布了第一季度财务业绩。一汽、SAIC、广汽、比亚迪、长城和北京汽车第一季度都遭遇了“滑铁卢”，收入和净利润双双下滑，净利润降幅超过80%。
一汽轿车的合资品牌在第一季度表现不佳。一汽大众、一汽丰田、一汽马自达销量大幅下滑。这些品牌是一汽的利润源泉，直接导致一汽轿车一季度净利润下降80%。然而，一汽的自主品牌相当“辉煌”，尤其是红旗，其一季度销量同比增长88%。红旗2020年的目标是20万套。根据目前的表现，这是有可能实现的。
SAIC曾被认为是中国最赚钱的上市汽车公司。持有上汽大众、SAIC通用和SAIC通用五菱等“摇钱树”的SAIC集团，辉煌的日子曾经是人人羡慕的。然而，由于疫情的突然爆发和汽车市场日益下行的压力，SAIC“放下身段赚钱”的时代已经一去不复返了。今年第一季度，SAIC集团共售出67.9万辆汽车，同比下降55.71%。销售额减半。幸运的是，SAIC集团有一个富裕的家庭，第一季度仍然盈利。
就广汽集团而言，广汽本田和广汽丰田仍是该集团业绩的主要支柱，广汽新能源在2020年初实现了3年的增长，累计销量近8000辆，同比增长83%。广汽集团第一季度营业收入107.65亿元，同比下降24.48%。上市公司股东应占净利润1.18亿元，同比下降95.73%。他没有赔钱，但总的来说他做得很好，特别是因为他受到了疫情的严重影响。
其他盈利的汽车公司包括长安汽车、比亚迪汽车、北京汽车和江铃汽车。大多数合资工厂位于湖北省东风汽车公司，这是疫情的核心地区。预计也会有损失。尽管长安汽车和江铃汽车第一季度净利润同比增长100%以上，但扣除非经常性损益后仍然亏损。对于最初被边缘化的中泰汽车、海马和力帆股份而言，今年第一季度的财务业绩甚至更难直视。这些公司已经有许多破产和退出的传言。
海外车企：特斯拉和斯巴鲁表现最好
截至第一季度末，20多家海外汽车公司关闭了数百家工厂，关闭的负面影响反映在所有汽车公司的财务报表中。
第一季度保持盈利的海外汽车公司包括通用汽车、戴姆勒、宝马、大众、丰田、斯巴鲁、现代汽车和特斯拉。
在此之前，底特律的三大汽车公司和特斯拉已经开始裁员数万人，削减高管薪酬，并寻求数百亿的信贷额度。日本汽车公司通常更抗风险，现金流相对稳定，但他们必须为流行病危机的未雨绸缪。以丰田为例。尽管其充足的现金储备可以帮助其度过艰难的一年，但该公司已向三井住友银行(sumitomo mitsui banking corporation)和其他银行寻求总计90亿美元的信贷额度，以缓冲疫情导致的融资成本上升。
据分析，在德国汽车中，大众、戴姆勒、宝马等大型公司可以靠自己的现金生存3至5个月，欧洲市场预计将在2个月内反弹，因此这些汽车公司的经营风险相对可控。日产(Nissan)、捷豹路虎(Jaguar Land Rover)、标致雪铁龙(PSA)和其他公司在疫情爆发前流动性稍差、运营疲弱，或者在未来几个月向政府寻求帮助，其中一些公司的情况甚至比2008年金融危机时还要糟糕。
值得注意的是，丰田和本田等日本汽车公司表示，尽管profi下降，他们仍将继续对自动驾驶、电动和联网汽车进行长期投资
在新流行的肺炎流行几个月后，全球汽车行业开始出现分化。在一系列刺激消费和有效控制疫情的政策影响下，国内汽车工业迅速恢复生产。4月份的销量同比开始变得“积极”，结束了21个月的下滑。然而，大多数海外国家的汽车行业尚未看到复苏的迹象。
4月，中国汽车产销量分别达到210.2万辆和207万辆，分别比上月增长46.6%和43.5%，比上年同期分别增长2.3%和4.4%。其中，销售量结束了连续21个月的下降趋势。中国汽车工业协会表示，4月份汽车市场的反弹超出预期，汽车企业的生产经营基本恢复，产量也达到去年的水平。
在4月市场逆转的背后，国内疫情防控形势继续好转，推动汽车企业快速恢复生产和销售。截至5月11日，中国汽车工业协会调查统计的23家汽车企业中有204个生产基地。除了SAIC的一家工厂没有恢复工作外，所有其他工厂都恢复了工作。中国汽车市场的V型反转趋势已经基本确定。
另一个重要因素是中央和地方政府出台了一系列优惠政策，刺激了购车者的积极性。到目前为止，除北京和天津外，在已实施购车限制的八个城市和一个省份中，其他省市都不同程度地放宽了限制，或提高了配额，或完全取消了购车限制，数十个城市的地方政府提供了实实在在的货币和白银来补贴新车消费。
海外汽车市场令人沮丧。根据欧洲汽车制造商协会(European Association of Automobile Manufacturers)的数据，4月份欧洲汽车销量仅为292，182辆，同比下降78%，为1990年收集数据以来的最低水平。美国4月份新车销量仅为633260辆，同比下降52.5%，为有记录以来的最低水平。日本汽车经销商协会上周五发布的数据显示，日本4月份汽车销量为270，393辆，较去年同期的378，687辆下降28.6%，为9年来的最低水平。
