据国外媒体报道，上周四晚，特斯拉第一辆电动皮卡赛博卡车(Cybertruck)首次全球亮相。此后，它受到了热烈的欢呼和批评。底特律许多老牌汽车公司松了口气。
据报道，这辆看起来像未来设计风格的皮卡，类似于一个巨大的金属“不规则几何图形”，这与许多人的预期相差甚远。这辆车的极端设计不同于除科幻电影以外的任何产品。特斯拉CEO埃隆·马斯克(elon musk)在大会上介绍的生产工艺和车身设计更像传统汽车，而不是皮卡。
会议现场视频截图
穆斯克在洛杉矶郊外特斯拉设计中心举行的一次会议上说:“皮卡很长时间以来都是一样的。”。“像一百年前一样，皮卡基本上是一样的。我们想尝试一些不同的东西。”
皮卡登上舞台之前，马斯克取笑上个世纪缺乏设计变革，尤其是难以从雪佛兰、福特和拉姆品牌中选择产品，这些品牌占据皮卡销量的绝大部分。
华尔街和行业分析师表示，随着特斯拉股价周五下跌6%，该车在预计2021年底大规模生产之前仍存在重大问题。这里有五个重要的问题。在
时尚和功能？
记者招待会开始时，一个女人的全息图像称这款皮卡为“汽车在时尚和功能上的最大进步”。然而，一些人质疑这两种说法。
“极端主义”是特斯拉皮卡设计的最大特点。它的灵感来自电影《银翼杀手》
Cowen分析师杰弗里·奥斯本(Jeffrey Osborne)周五在给投资者的一份报告中写道，“埃隆·马斯克几个月来一直热衷于他的《银翼杀手》灵感设计，但我们仍然对他设计的未来感到惊讶，认为它可能会粉碎他的梦想。”。
奥斯本说特斯拉似乎“冲出了网络皮卡”，因为许多功能(如后视镜和雨刷)都没有设计出来。缺乏这些特征和汽车制造的质量已经导致一些人相信这种汽车只是一个概念，而不是一个实际的生产模型。
不出所料，特斯拉电动皮卡的性能规格令人印象深刻，包括0-60英里/小时(接近0-100公里/小时)的加速时间低至2.9秒，牵引能力超过14000磅，最大速度为208公里/小时。
特斯拉说，根据具体的版本，赛博皮卡有400到800公里的射程。
加拿大皇家银行资本市场部分析师约瑟夫·斯帕克(Joseph Spak)周五在给投资者的一份报告中写道，“虽然赛博皮卡看起来很强劲，但我们认为特斯拉无法争夺皮卡市场的核心群体以及工作和工具的用户。”
Musk展示了赛博皮卡在一场“拔河”比赛中击败了业界领先的皮卡德福特F-150，据说其表现优于保时捷911。
买家在哪里？
特斯拉皮卡预计不会吸引数百万传统皮卡买家，他们去年购买了美国近五分之一的汽车销量。
分析师表示，赛博皮卡本质上是他们自己的利基市场，可能会吸引目前特斯拉的客户和“有影响力的人(名人和流行文化)”，然而，这不会是大众市场的选择。
”凯利蓝皮书高级执行编辑马特·德洛伦佐(Matt DeLorenzo)表示:“这充其量是一个利基产品，不会对皮卡市场构成威胁。
加拿大皇家银行分析师斯巴克称赛博皮卡为“千年一代的绿色(清洁能源)悍马，真正区分终极善与恶的机器。”
特斯拉推出了三款电动皮卡:单电机后轮驱动型售价39，900美元，双电机全轮驱动型售价49，900美元，三电机全轮驱动型售价69，900美元。“网络皮卡”发布后，特斯拉开始在其网站上预订。订户需要支付100美元的押金。
根据最新消息，马斯克在推特上宣布，他已经获得了146，000份皮卡车订单。
耐用性到底如何？
何处生产？
在产品发布会上，马斯克表示，车身由“超硬30X冷轧不锈钢”制成，能够承受大锤甚至手枪射出的9毫米子弹。但是当特斯拉展示公司新“装甲玻璃”的耐用性时，事情变得有点尴尬。
为了展示玻璃的韧性，特斯拉的首席设计师弗朗茨·冯·霍兹豪森向两个窗户玻璃扔了一个金属球。令马斯克惊讶的是，它们被打碎了，但是金属球没有穿过玻璃。
“哦，我的上帝！”马斯克说。“嗯，也许有点太难了。”
Coventry的分析师奥斯本(Osborne)在一份名为《装甲玻璃失败的一个值得纪念的夜晚》的报告中表示，特斯拉电动皮卡新闻发布会可能会令目前的皮卡车主失望。"我们认为这款车仍然是一个利基市场，而不是主流产品."
Musk还表示，皮卡车采用“外骨骼车身设计”，其生产工艺更类似于传统汽车的一体式车身(即单件)，而不是传统皮卡车使用的非一体式车身。韦德·布什证券公司的丹·艾夫斯(Dan Ives)表示，不锈钢合金制成的外骨骼是“设计中最令人印象深刻、令人瞠目结舌的部分”，马斯克将这种外骨骼设计用于星际飞船(未来的火星载人飞船)。
如何应对竞争？
目前还不清楚特斯拉计划在哪里生产这款电动皮卡。该公司宣布生产计划于2021年底开始，但没有提供任何细节，如生产的工厂。
特斯拉没有立即回复就该车的生产和其他计划发表评论的请求。
一般来说，汽车制造商通常有专门的皮卡工厂。除非工厂扩建，否则特斯拉在美国加利福尼亚州弗里蒙特的唯一工厂预计不会有任何生产皮卡的额外产能。
考虑到特斯拉大规模生产电动汽车的历史、皮卡的复杂性以及该公司从未生产过这种汽车的事实，生产安排将至关重要。加拿大皇家银行的斯巴克写道:“我们提醒投资者，特斯拉确实有迟到预期生产时间表的习惯。”他引用了特斯拉已经发布但尚未生产的一些电动汽车。“因此，尽管我们不怀疑特斯拉最终会将其产品推向市场，但这次会议的很大一部分似乎是炒作。”
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虽然赛博皮卡预计不会吸引传统皮卡的买家，但几辆纯电动皮卡将很快进入美国市场，与特斯拉产品竞争。
目前还不清楚特斯拉计划在哪里生产这款电动皮卡。该公司宣布生产计划于2021年底开始，但没有提供任何细节，如生产的工厂。
Rivian和Lordstown等新兴汽车制造商也有望在未来几年推出电动皮卡。其中，洛夫顿公司最近从通用汽车公司收购了一家大型工厂。
由亚马逊和福特投资的里维埃公司计划从2020年底开始推出电动皮卡和电动越野车，随后在2025年推出另外四款产品。
据该公司称，这些设计的电动车预计行驶640公里，具有“无与伦比的越野实用性和高性能组合”。
Lowtown汽车公司近日表示，已开始接受“耐力”系列皮卡车的预订，预计该卡车将于明年第四季度上市，起价为52，500美元。(腾讯科技审校/诚西)
