几天前，滴滴宣布免费搭车将在7个城市试运行。对此，交通部交通服务司司长徐亚华表示，所有平台都必须严格遵守安全底线，不要以免费乘车的名义提供非法的网上汽车预订服务，快速回应和处理乘客投诉，免费乘车的司机不能以盈利为目的。
早在2016年7月，国务院办公厅就发布了《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》号文件，明确指出私车共享有利于缓解交通拥堵，减少空气污染。市人民政府应当鼓励和规范其发展，制定相应的法规，明确共享服务提供者、共享乘客和共享信息服务平台的权利和义务。
交通部鼓励有资质的平台公司按规定开展自由放任的业务。徐亚华希望所有平台都要从搭便车业务中的恶性案例中吸取教训，严格遵守安全底线，符合搭便车的性质，严格禁止以搭便车为名的非法网上订票服务，并迅速回应和处理乘客投诉。
各平台公司应审查和动态监控在线车辆的技术性能和驾驶员背景，保护用户个人信息的隐私，从源头上确保安全。出行信息必须在驾驶员自身出行需求的前提下提前发布，同一出行路线的匹配乘客应选择组合车辆。司机不得以乘车为目的获取利润，而只能与乘客分担部分旅行费用或免费互相帮助。
搭车应按照各地有关规定，限制每辆车每天的乘车次数，及时有效地处理突发事件，首先承担处理安全事故的责任，保护驾驶员和乘客的安全和合法权益。
接下来，交通部将指导全国相关管理部门关注平台公司安全整改落实情况，加强监督检查，严厉查处平台公司以搭便车为名组织非法经营，维护城市客运市场竞争秩序，促进新型交通方式健康发展。
