据信息，前不久，在德国政府与汽车制造业协同举行的一场“小车高峰会”上，德国政府宣称提前准备项目投资35亿欧，用以电动车充电基础建设，并与汽车企业达成共识，公布将来3年将在中国在建50000个汽车充电桩。
此外，为相互配合先前颁布的“气侯维护方案2030”，德国政府还方案到2030年在地区基本建设100万只汽车充电桩。彼此一致觉得，扩张电池充电基础建设是普及化电瓶车、促进德国汽车工业生产转型发展的本质。
以便达到目标，法国交通运输部将在今年底颁布相对的电池充电基础建设整体规划实施方案。德国政府拟先基本建设1000个快充营业网点，并在商业圈、公共性地下停车场等部位创建大量充电设施，以短时间刺激性电瓶车消費。除此之外，法国汽车企业将在其工业区和汽车4s基本建设累计15000个充电设施;德国政府还方案在全部加气站改装充电设施。
促进新能源车的发展趋势，除开提升基础建设之外，提升分期购车补助都是关键的方式。不久前，德国政府公布方案提升50%电瓶车或混合动力车型补助信用额度，最大超过每辆6000欧。补助额度的一半或将由汽车厂家、代理商等担负，另一半则由德国政府担负。
依据计算，可以享有这一补助特惠的电瓶车总数将超过65万至70万台，补助总金额或达到40亿欧。2020年之后，欧州的环保标准将愈来愈严苛，各大汽车企业都会勤奋提升电瓶车销售量。
