随之55001次实验火车从北京北站驶过，京张高铁(含崇礼铁路线)宣布转到运作实验环节，间距年末宣布启用进到倒数计时。
中国高铁北京局投资有限公司负责人详细介绍，本次运作实验是在京张高铁北京北至河北张家口、崇礼铁路线下花园北到太子城段、张呼高铁河北张家口至怀安段顺利进行。另外，还各自在北京北至河北张家口、太子城，北京北至乌兰察布、阳高南间开展运行图主要参数检测。
京张高铁是國家《中远期铁路线路图整体规划》中“八纵八横”京兰安全通道的关键构成，是京津冀一体化协作发展趋势的关键地基工程，是2022年北京冬奥的关键交通出行确保设备。起自北京北站，经过清河站、昌平站、八达岭长城站、东花苑东站、怀来站、下花园东站、宣化东站、河北张家口站，总长174千米。在建崇礼铁路线坐落于河北张家口市，南起京张高铁下花园东站，向北到太子城站，总长52.2千米，关键服务项目于冬季奥运会崇礼分赛区，将与京张高铁同歩启用经营。全线通车后，乘高铁动车从北京到张家口的時间将减少到1钟头内，并与呼张和大张两根高铁线路相接。
本次运作实验是铁路局在联调联试检测路线合格基本上，检测运送的最好计划方案。实验中，仿真模拟宣布启用运作情景，机务、车子、工务、供电系统、电务、通讯、货物运输等各单位应用检测车等机器设备，对沿岸路轨、铁路接触网、通讯数据信号等逐渐开展检测。
另外，进行运行图主要参数检测、故障模拟和应急预案演练，检测各系统软件在一切正常与异常标准下运送机构的适应能力，认证驾驶机构方法可否考虑满图运作规定;检测在机械故障、紧急事件和洪涝灾害标准下的紧急解决工作能力;发觉并处理在高铁建设、联调联试、运作实验环节存在的不足，保证按时进行年末全线通车每日任务。
