本月实施的对外国汽车的新限制刺激了北京的二手车市场。
"从11月1日开始，每辆出站许可证巴士每年最多可获发12次北京入境许可证，每次有效期最长为7天。限制区将延伸至通州区的整个区域(不包括主要高速公路)。”根据北京在2018年6月15日发布的《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》，从这个月起对非北京牌照机动车的“入境”限制可以说是“历史上最严格的”。
北京“第一难找”乘用车指标让大量外国车辆在北京日报上行驶。根据北京市交通管理部门的监测和数据分析，北京市已有约70.9万辆非本地牌照车辆长期使用，其中非本地公交车占城市高速公路上行驶车辆的10%。五环路以内的住宅区停车比例为5%-13%，五环路以外的停车比例为15%-29%。
随着新政策的实施，这些外国汽车将走向何方？记者《中国汽车报》进行了调查。
外地6万VS北京1万~2万 北京收车价格“低的可怜”
“虽然我不愿意放弃它，但在11月份的限制之后，我几乎无法打开它。我想它还在卖。”车主张先生告诉记者《中国汽车报》，他的车是别克英朗XT舒适型1.6升自动两厢车，安徽牌照，2015年3月底购买，国家五排放，行驶71000公里，状况良好，2018年10月将进行深度保养(发动机等)。)和4个轮胎将被更换，通常驾驶状况良好且无事故。8月初，在北京的一家洗车体检店，工作人员估计价格在1万元到2万元之间，并说价格仍然相对较高，而当时把一个朋友从家乡委托到安徽阜阳是6万元。面对北京二手车“低得可怜”的价格，张先生选择在两个月后的国庆期间把车开回安徽阜阳，并于10月6日以5.4万元成交。交易价格少6000元的原因是新车的促销和降价。
面对新政，许多车主选择出售他们的非北京牌照汽车。它给二手车市场带来了什么？
“你想买辆二手车吗？这些都是新的。他们大多数只有三岁左右，里程不到一万公里。很容易讨论哪一个要花。”10月29日，当记者《中国汽车报》来到胡阿祥大桥附近北京最大的二手车交易市场时，二手车经销商老王在面对一排排不同品牌和风格的二手车时，主动向顾客打招呼。在他的商店前面，有一百多辆二手车，几个顾客在店员的陪同下看着这些车。
记者在与老王的交流中了解到，最近，来到二手车市场卖车的人数超过了买车的人数。出售的许多汽车都是相对较新的汽车，刚买了两到三年。即使车主愿意以1/3至1/4或更低的价格卖给二手车经销商，原因是他们担心在11月份实施新政策后，使用和停放非北京品牌的汽车会带来不便。
”在过去的几年里，北京入境许可可以在手机应用程序上轻松处理。即使你不能在北京摇车牌，你也可以挂一个外国车牌，通过北京入境许可证在北京行驶，但从11月份开始就不能用了，所以这辆车成了一种负担，最好卖掉它。”正在和店员谈论出售汽车的刘告诉记者《中国汽车报》。刘先生已经在北京工作十多年了。这是他在北京买的第二辆新车。自从2017年买下它，他就没有摇过北京牌照，也没有挂过家乡河北的牌照。
记者采访的许多车主反映，在同等条件下，北京二手车的售价比其他地方低得多。车主刘先生表示，这是因为北京已经提前于7月1日实施了国家六大排放标准，而低于国家五大标准车型的价格也受到了影响。第二个原因是北京二手车太多，供应超过需求，所以价格似乎无法一直上涨。
面对较低的销售公关
二手车商9、10月迎收车小高峰
面对《中国汽车报》记者，老王直言不讳。由于11月份的新限制，他今年收集了许多好车，并在9月至10月间出现了一个小高峰。至于收集汽车的方式，大多数是由车主或代理商直接交付的。
《中国汽车报》记者在北京旧机动车交易市场确实看到了大量二手车。这些车卖给谁了？
根据现场二手车经销商的说法，许多二手车是由当地的驾校成批购买的，许多被出售到其他更容易拿到驾照的地方。虽然二手车可以按照国家政策出口，但出口二手车所需的手续相对复杂，目前这部分总量相对较小。“明年收车量或继续提升 有望加速全国二手车流通”汽车售出后，大多数车主说他们会等待彩票的结果，有些人很幸运拿到了北京牌照。张先生买了一辆新的比亚迪535元新能源汽车作为通勤车。“出门打车什么的都不方便，因为家在房山，单位在朝阳，孩子还小。开车上下班和带孩子更方便。”他的话反映了许多北京上班族的心情。
北京最新统计数据显示，今年前9个月，北京已售出551，200辆二手车，同比增长6.08%。二手车销量超过新车15.6%，新车交易比为1: 1.16。与此同时，今年前9个月，北京二手车的搬迁率为51.16%。此外，总交易量的66.78%用于6年以下的二手车。
事实上，根据新政策，外国汽车申请北京入境许可证的12次是指自然年份，即每年1月至12月，一辆汽车申请北京入境许可证的12次。这意味着今年11月和12月剩下的61天只占今年的“配额”，新的计数周期将于明年1月1日开始。
“今年它还将开放两个月，我们将在年底看到发生了什么。”一些外国车主这样说。可以预测，在约709，000辆非北京汽车及其车主中，相当多的车主将选择在今年11月和12月的政策“过渡期”继续使用这些汽车，或在作出任何决定之前观望政策的执行情况。
业内人士认为，明年北京的新政策将进入全年实施周期，或者更多非北京二手车将流入市场，二手车市场的汽车收藏量可能会继续增加，但汽车收藏价格也会降低。
因此，许多车主说，如果条件允许，他们可能会把车开到牌照登记处出售，因为大多数地方比北京的要贵。
”因此，首先，它可能会在一定程度上进一步刺激国内二手车市场，其次，在北京市场以较低价格购买的二手车也可以流通到全国各地，甚至国外。客观地说，这将加快二手车市场的流通。”国家乘用车市场信息协会秘书长崔东树在接受《中国汽车报》记者采访时说。
