进入12月，汽车业也迎来了全年的年度盘点，为明年规划了一个关键时刻。2020年不仅是许多汽车公司实现梦想和目标的一年，也是国家“十三五”规划结束的一年。
新能源汽车的发展是十三五规划的重要组成部分。“十三五”结束后，大公司的领导或高管们对新能源汽车的发展做出了展望。随着2020年的临近，汽车行业领导人曾经制定的新能源汽车“十三五”目标能否实现？
经济日报-汽车频道自11月19日以来特别发布了一系列关于“十三五”结束的报道。今天，让我们来看看SAIC、BAIC和广汽的领导是否准确把握了“十三五”期间新能源汽车市场的发展。
上汽陈虹：2020年，中国新能源车市场将下滑40%
2018年3月11日，SAIC董事长陈红在北京表示:“如果到2020年取消购买补贴后没有其他政策跟进，很可能导致中国新能源汽车市场“悬崖般”下跌约40%。纯电动汽车受到的冲击尤其严重，市场份额可能下降约50%。”
关注新能源市场。2018年，中国新能源汽车销量达到125.22万辆，同比增长61.74%。然而，由于取消补贴和淘汰大量低端产品等因素，截至2019年10月，国内新能源市场出现“连续四次下跌”，累计销售增长率降至10.2%，总销量为947，000辆。纯电力市场的增长率高于平均水平。1月至10月，纯电动车型销量同比增长24.9%。
根据行业分析，取消补贴确实给新能源汽车市场带来“痛苦”，但随着高质量新产品的推出和一些受限制城市的消费需求，中国新能源汽车市场仍有潜力。
北汽徐和谊：2020年，新能源汽车产销将达61万辆
2016年3月，BAIC董事长徐和谊在北京接受采访时说:“BAIC的‘十三五规划’刚刚拟定。BAIC提出了新能源汽车发展战略，到2020年新能源汽车的生产和销售将达到61万辆。”
北汽集团2018年销售新能源汽车15.8万辆，同比增长56.6%，连续第六年在纯电力市场领先。2019年1月至10月，BAIC销售了10.7万辆新能源汽车，同比下降2.42%，仅为2020年61万辆目标的17.54%。
BAIC新能源汽车的增长停滞不前，主要是由于补贴政策导致低端汽车的加速退出。然而，随着欧盟系列的热卖，BAIC的新能源正逐步发展到更高的水平。同时，梅赛德斯-奔驰EQC等车型的上市可能有助于BAIC开发新能源汽车。
广汽曾庆洪：2020年销售20万辆新能源汽车
2015年11月20日，在2015年广州国际电动车产业峰会上，时任广汽集团总经理曾庆红表示:“根据到2020年生产和销售200万辆新能源汽车的目标，广汽集团的目标是占到10%，即到2020年达到生产和销售20万辆新能源汽车的目标。”
数据显示，2018年，广汽售出24，100辆新能源汽车，同比增长359.7%。2019年前三个季度，广汽销售了22，200辆新能源汽车，同比翻了一番。同时，Aion S和Aion LX相继问世，大大提高了广汽新能源汽车的产品实力。在合资企业中，广汽本田的SUV VE-1和广汽丰田的iA5也相继上市，这将推动广汽集团新能源汽车的销售增长。
但与到2020年销售20万辆新能源汽车的目标相比，广汽仍有很大差距。
