10月13日，全国乘用车协会发布了9月份全国汽车市场产销数据。
数据显示，9月份乘用车市场零售额达到191万辆，同比增长7.3%，实现近两年连续三个月8%的最高增速。
2020年1-9月，全国乘用车市场累计零售额1292.5万辆，零售额同比下降12.5%。与1-8月累计-15.2的增速相比，增长了3个百分点，反映了行业快速复苏的趋势。
据协会分析，7月至9月乘用车市场增速保持强劲趋势。这是由于宏观经济和出口市场的意外复苏，特别是在欧美疫情背景下中国出口表现强劲，稳定了消费者信心。其次，去年7月实施全国六大后，一些地区的特殊因素推动了汽车市场的低基数。三是新能源汽车零售额翻番明显回暖，推动汽车市场走强。
9月份新能源乘用车批发销量突破12.5万辆，同比增长99.6%，环比增长24.1%。其中，插电式混合动力车销量2.2万辆，同比增长55%。纯电动汽车批发销量达到10.2万辆，同比增长105%。
9月份，电动汽车高低端强劲增长趋势明显，其中A00级销量3.25万辆，占比上升至纯电动汽车的32%。
9月份普通混合动力乘用车批发数量33700辆，同比增长17%。
品牌品类方面，9月份豪车零售额同比增长约33%，8月份环比增长5%，市场份额保持在15%左右的历史高位。消费升级的高端赎回需求，加上豪华车型促销折扣价格向下探索带来的价格优势，迅速带动细分市场复苏。
9月份自有品牌零售额同比增长1%左右，环比增长16%，市场占有率34.9%，同比下降1.7%。国企自主性表现超强，红旗、长安、威来等品牌同比增长迅速。
9月份主流合资品牌零售额同比增长7%左右，比8月份增长12%左右；其中日本品牌零售份额为24.5%，低于德国26%的份额；美国品牌份额增长至10.0%，同比增长1.4个百分点。
具体到制造商和自主品牌，比亚迪9月份销量为4.22万辆，同比增长3.57%。其中，新能源汽车销量约1.99万辆，同比增长45.32%；乘用车销量18600辆，同比增长42.57%；商用车销量1278辆，同比增长101.9%。燃油车销量22300辆，同比下降17.55%。
今年9月，吉利售出126，365辆新车，同比增长11%。今年1-9月，吉利汽车累计销量达到875，472辆，完成全年132万辆销售目标的66%。9月份，柯灵品牌销量为18745辆，同比增长约37.7%，环比增长9.6%，实现连续6个月翻番增长。
长城汽车9月份新车销量超过10万辆。其中，哈弗H6销量31711辆，76个月SUV销量排名第一，哈弗F7 1-9月销量超过10万辆，长城皮卡每月销量13680辆。1-9月，长城汽车累计销量达到72.41万辆。
奇瑞控股9月份售出69075辆汽车。其中，奇瑞汽车9月份销量42317辆，同比增长9.9%，其中国内销量28241辆，出口9991辆，同比分别增长3.5%和25.3%。此外，奇瑞的新能源汽车在9月份也表现出色，销量达到4085辆，同比增长25.8%
长安福特9月份售出20，495辆，两位数增长率分别为10.1%和19.7%。今年1-9月累计批发量14.9万辆，同比增长15.5%。
一汽大众9月份产销数据分别为210293辆和224411辆，同比分别增长30.9%和3.9%。
凯迪拉克9月份在中国销售了2.6万辆汽车，同比增长42%。9月份，CT5贡献6000台，比上个月增长106%。CT4销量1673台，比上个月增长31%。XT4月份单月销量6600台。
至于奢侈品牌，梅赛德斯-奔驰第三季度在华销量为22.4万辆，同比增长23.4%。
宝马第三季度在中国售出23.1万辆汽车，同比增长31.1%。
沃尔沃今年前三季度在华销量也突破10万辆，1-9月沃尔沃在华累计销量11.3万辆，同比增长3.4%。
9月份，林肯在中国销售了7300多辆汽车，同比增长75%，实现了连续五个月的同比增长，并在渡边一树音乐家中创造了销售记录。
预计10月份中国将进入乘用车市场的繁荣期。由于国庆假期我国疫情相对稳定，我们对第四季度经济社会复苏的信心更强。10月份第一周，协会厂商的零售数据同比增长8%以上，也是市场整体的强势表现。
