10月15日，港股五菱汽车(00305.HK)盘中大涨60%以上，最终收于0.47港元，涨幅42.42%，市值14.45亿港元，盘中涨幅4.3亿港元。
新闻方面，据多家媒体报道，五菱洪光推出的A00级新能源汽车洪光MINI EV(参数图)一上市就成为爆款车型，20天销量突破1.5万辆，成为销量突破1万辆的最快新能源汽车。在该协会最新发布的9月份新能源乘用车榜单中，上汽通用五菱的洪光MINI以1.45万辆的销量一举超越特斯拉Model 3，高居榜首。
但时代财经发现，洪光MINI EV是上汽通用五菱旗下a股上市公司SAIC集团(600104)生产的车型。SH)，不是五菱汽车的产品。6月，由于上汽通用五菱在五菱荣耀的“车摊”，五菱汽车股价大涨。这一波又是乌龙吗？
炒错标的不正是洪光MINI EV供应商吗？
对于洪光MINI EV的热卖，华创证券指出，短途运输只是需要叠加价格优势或者主要原因。洪光MINI EV的大卖确实促进了其供应商的业绩提升和股价飙升。
对此，上汽通用五菱表示，洪光MINI EV提升了宁波林爽、郭萱高新等相关供应商的配套出货量和销售业绩，助推了产业链经济。
与此同时，作为洪光MINI EV的动力电池供应商，宁德时报、彭辉能源和郭萱高新在过去一个月的股价分别上涨了22.36%、14.31%和13.42%。
财通证券表示，如果未来MINI EV的年销量逐步上升到60万辆，方正汽车、能源、万安科技、亿利达等配套供应商的年收入将增长30%-60%。
毫无疑问，随着洪光MINI EV的大销量，其配套供应商的业绩也会随之上升，而业绩的预期增长确实可以帮助其供应商享受到在资本市场卖车的红利。
那么，五菱汽车是洪光MINI EV的供应商吗？
数据显示，五菱汽车主要从事汽车发动机、配件和专用汽车的制造和销售，上汽通用五菱是其关联企业和重要客户。
时代财经发现上汽通用五菱和港股五菱拥有相同的股东，即广西汽车集团有限公司.
风数据显示，广西汽车持有港股五菱汽车60%的股份；但根据天眼财的数据，广西汽车直接持有上汽通用五菱0.02%的股份，通过柳州微型车厂间接持有上汽通用五菱5.81%的股份，累计持股近6%。
对此，时代财经还采访了上汽通用五菱，其内部人士回应称，五菱汽车隶属于广西汽车集团，确实是其供应商之一，但五菱汽车没有向宏轻型车MINI EV提供零部件。
从这个角度来看，受到洪光MINI EV热消息影响较大的五菱汽车，似乎在资本市场上做了一个“乌龙”。
值得一提的是，6月初，五菱汽车股价因“地摊”热点大涨，三天累计涨幅216.58%，市值飙升13.25亿港元。但最终证明，上述“地摊”的厂商也是上汽通用五菱，而不是五菱汽车。
上半年亏损近2亿，资产负债率达到87%
从行业角度来看，洪光MINIEV热卖对五菱汽车股价的长期影响有限，而从基本面来看，公司业绩并不理想。
五菱汽车半年报数据显示，今年上半年，五菱汽车总收入57.09亿元，同比下降7.11%；毛利2.5亿元，同比下降52.13%；归属于公司所有人的损失
对此，五菱汽车在公告中表示，集团汽车零部件及工业服务分部的收入大幅下降，集团生产设施采取和实施必要的安全健康措施导致的额外成本导致毛利率下降。
今年上半年，五菱汽车从上汽通用五菱的销量占比10.8%。根据年中报告，报告期内，五菱汽车向核心客户上汽通用五菱销售约6.13亿元人民币，较2019年同期增长66.2%。销售的主要产品是排量1.8L的NP18发动机。
但上半年，销售给上汽通用五菱的刹车及底盘系统零部件、座椅、不同型号塑料件、冲压焊接件等一系列汽车零部件的销量出现大幅下滑，3C零部件(即缸体、缸盖、曲轴零部件)的销量也出现下滑。
销量方面，上半年五菱专用汽车总销量保持在5.26万辆左右，2019年同期销量6.09万辆，同比下降13.62%；改装车(卡车和乘用车)仍是集团汽车销量的主要贡献者，销量约为5.14万辆，但与2019年同期的5.88万辆相比，销量下降了12.58%。
此外，今年上半年，五菱汽车的资产负债率保持高位，同比上升7.97个百分点，达到87.31%。2017年至2019年，五菱汽车资产负债率分别为78.75%、81.12%和85.31%，负债率持续上升。
