(原标题：9月经销商库存预警指数为54%。流通协会预计10月份汽车市场销量将略有下降)
“金九”后，国内大多数汽车经销商的库存压力没有下降，反而上升了。
近日，中国汽车经销商协会(以下简称经销协会)发布的最新一期《中国汽车经销商车辆库存预警指数调查》显示，今年9月份汽车经销商库存预警指数为54%，环比上升1.2%，同比下降4.6%，库存预警指数仍在阈值以上。
图片来源：汽车经销协会
流通协会表示，“金九”是销售旺季，各地的优惠政策刺激消费，都对市场需求有一定的拉动作用。但随着第四季度临近，部分厂商提高任务目标，经销商普遍进入秋季补货周期，可能导致经销商库存增加，收入下降。
品牌类型方面，9月份进口奢侈品品牌库存预警指数为47.3%，较上月上升0.8个百分点，但整体仍低于门槛；主流合资品牌库存预警指数环比增长2.9%，库存压力进一步加大；自主品牌成为唯一下滑板块，9月份库存预警指数降至54.3%，较上月下降2%，库存压力有所缓解。据配送协会统计，33%的经销商表示9月份库存增加，17.2%的经销商认为库存减少，经销商整体库存仍在增长。
图片来源：汽车经销协会
虽然进口奢侈品牌和自有品牌的库存预警指数进一步下降，但经销商的经营状况并没有得到根本改善。“9月份成交率基本与上月持平，但成交价格进一步走低，经销商经营压力普遍较大。”中国汽车经销商协会行业协调部主任樊宇表示，大多数经销商在9月份通过价格优惠实现了“量入为出”。此外，库存预警子指标显示，市场需求、日均销量和员工指数也有不同程度的下降，经销商整体运营不容乐观。
图片来源：汽车经销协会
关于10月份汽车市场的表现，经销协会表示，10月是传统的销售旺季。上半年的市场表现在车展和假日黄金周的影响下相对较强，但下半年可能会趋于稳定。此外，由于一些地区反复出现疫情，当地市场可能会受到一定程度的影响。
“10月份预计销量约为175万台，相当于去年同期的销量，但将比上个月略有下降。”樊宇表示，由于8月和9月的意外增长释放了部分市场需求，市场后续需求存量有限，市场难以保持增长。
