在过去的两年里，中国国内汽车市场经历了一个寒冷的冬天。进口汽车市场的情况有所不同吗？近日，记者从CNAC发布的《中国进口汽车市场发展研究报告(2019-2020)》中了解到，今年1月至10月，中国海关进口量为87.9万辆，同比下降5.2%，经销商向客户交付的进口车辆数量为67.9万辆，同比下降2%。
根据具体数据，虽然进口汽车市场普遍低迷，但新能源汽车的进口已成为亮点。今年1-9月，新能源汽车进口45000辆，同比增长179.9%，占进口车型总量的5.7%。特斯拉电动汽车总进口量为32，700辆，同比增长179.8%。
特斯拉9月进口量同比激增287% 专家：明年将明显下跌
从单个月的结果来看，特斯拉9月份进口了约43300辆新车，特斯拉3型车的进口量同比增长近287%。随着进口量的增加，特斯拉在中国的销售也表现出色。根据汽车联合会9月份的统计，特斯拉S型汽车的销量为186辆。型号十的销售量是1478台。型号3的销售额为4，272英镑。详情见下表:
据报道，今年11月13日，工业和信息化部发布的第325批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，“特斯拉(上海)有限公司”正式进入纯电动乘用车制造商行列。业内人士表示:随着国产车型3的推出，特斯拉在中国的销量将进一步增加。
对此，记者采访了全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树。他表示:“特斯拉的进口量从今年1月到9月大幅增加，主要是因为今年3型车的进口量达到了每季度约10，000辆的相对较高数字，从而对特斯拉的整体进口量做出了重大贡献。然而，随着特斯拉明年本地化进程的加快，国产特斯拉Model 3的竞争力将大幅提升，因此其Model 3的进口将逐渐减少甚至完全停止。”此外，崔东树预测特斯拉明年的进口量将明显下降。
国六实施及海关总署政策 导致平行进口车数量波动明显
除了新能源汽车进口的增加，平行进口汽车也成为一个亮点。数据显示，今年7月和8月，中国平行进口汽车在进口市场的表现依然不佳。其中，7月份平行进口汽车进口量约为1万辆，同比下降61.2%。八月份平行进口汽车的进口量也不理想，只有9600辆，同比下降61.6%。然而，9月份，平行进口汽车的数量急剧上升。据国有汽车统计，9月份平行进口汽车约18900辆，同比增长106.3%。今年1-10月，平行进口汽车总量14万辆，同比增长11.0%，占进口总量的16%。详情如下表所示:“崔东树说，实施“六国”和海关总署的政策是进口量波动的主要原因。“六国”排放标准的早期实施导致部分平行进口车型达不到六国标准，整体进口量出现相对萎缩，导致我国进口汽车整体性能不佳。
据报道，海关总署9月份发布的《关于进一步规范进口机动车环保项目检验的公告》是平行进口汽车数量大幅增加的主要原因。根据规定，从今年11月1日起，对进口机动车实施环保项目外观检查和车载诊断系统检查，废气污染物检测按不低于同类车辆进口数量1%的比例进行。此外，进口汽车企业的相关车型应符合机动车和非道路移动机械环保信息披露的要求。由于这项政策的影响，平行进口商都在11月前集中报关，从而增加了进口量。
然而，尽管平行进口汽车目前表现良好，但前景并不十分乐观。根据该报告，由于明年国家环保政策的收紧，2020年平行进口汽车市场可能会遇到障碍。从
2020年进口车市场局势不容乐观
此外，根据数据，从今年第四季度到2020年，我国将有27辆进口新车上市。据悉，这是近7年来的最低数字，新产品将主要是超豪华和高端豪华车型，其次是替换车型。与高性价比模式相比，这种模式并不多。因此，明年进口汽车的整体市场仍存在很大的不确定性，平行进口汽车的形势不容乐观。
关于中国进口汽车的总体情况，崔东树告诉记者:今年中国进口汽车数量整体下降的主要原因是进口汽车部分转为国产车型，导致进口汽车产品减少，热卖车型逐步转为国产车型，进口汽车销量也逐年下降。
2020年，崔东树认为:“在国家环保政策更加严格的情况下，未来进口汽车的销量也将大幅下降，进口汽车的压力将会很大，主要进口汽车应该转为国产。”
