国质量协会发布的2020年中国新能源汽车行业用户满意度指数(NEV-CACSI)测评结果显示，2020年中国新能源汽车行业用户满意度指数为78分(满分100分)，比燃油车低1分，接近燃油车水平。
其中纯电动汽车用户满意度指数78分，为评价以来最高水平，同比增长1分，实现连续5年增长；插电式混合动力汽车客户满意度达到80分，6年来最高水平，首次超越燃油车，同比提高1分。
中国质量协会表示，市场竞争促使越来越多的新能源汽车企业提供有竞争力的产品和服务。随着“双点”政策的实施和补贴的下降，中国新能源汽车产业开始从政策驱动向市场驱动转变。除了最早进入新能源行业的传统自主品牌，国外品牌、合资品牌、造车的新势力也在近几年加入了新能源阵营。这些后来者的很多产品主要面向私人用户和中高端市场。随着市场竞争主体的多元化，新能源汽车的产品越来越丰富，产品结构升级加快，大型高端新能源乘用车趋势明显。行业电气化和智能化水平不断提高，产品竞争力明显增强。
评价数据显示，插电式混合动力汽车和纯电动汽车的感知质量和期望质量之间的差异小于燃油汽车。发现续航里程越高，满意度越高，投诉率越低，忠诚度越高。一线城市用户满意度81分，远高于二线和三四线城市。新能源汽车的智能化水平受到年轻用户的青睐。“90后”用户满意度80分，高于其他年龄段。
此外，新能源汽车的品牌形象和质量不断提高。2020年纯电动汽车品牌形象提升2.7个点，插电式混合动力汽车提升1.6个点。新能源汽车的品牌形象大幅提升，充分说明了汽车市场产品结构升级的趋势。
但与此同时，纯电动汽车和燃油汽车的性能设计满意度仍有差距。2020年，我国纯电动汽车的性能设计满意度为76.7分，同比下降0.4分，比燃油汽车低1.3分。纯电动汽车的静音效果和充电速度有待进一步提高。(结束)
