据深交所官网消息，10月13日提交创业板IPO申请并被受理后，东风集团于10月17日收到“闪电询价”——，创下创业板注册制度以来最快记录，东风集团上市进程加快。
“A+H”整车制造企业将新增一员
作为东风公司的港股上市平台，东风集团股份有限公司于2005年12月首次发行h股，并在香港联交所上市。如果东风集团股份成功登陆a股，将成为继比亚迪、广汽集团、长城汽车之后第四家拥有“a股”的汽车制造商。
东风集团主营业务涵盖全系列商用车及乘用车整车及零部件业务、汽车金融业务及其他与汽车相关的业务。2019年，公司销量293.2万辆，销量排名国内汽车厂商第三，市场份额11.38%。公司集团的企业和业务基地分布在武汉、十堰、襄阳、广州等全国20多个城市。截至2019年12月31日，公司车辆总产能约为339.4万辆，居行业领先地位。
“公司回归a股是为了抓住产业转型的机遇，推动产业转型升级。东风集团近年来积极部署新能源汽车和智能汽车，并取得一定成效。为了更快更好地实施公司转型发展战略，增加R&D对新兴方向的投资，促进汽车产业和制造业升级，东风集团需要进一步完善融资渠道，增加资本投入。同时，回归a股，开拓国内融资渠道，将有助于东风集团实现更高质量的发展，创造更多的就业机会，为支持地方经济发展、全面打赢反贫困斗争做出更大的贡献。”东风集团相关人士表示。
中国人民大学助理教授王鹏在接受记者采访时表示，东风集团IPO申请的“闪电查询”体现了创业板注册制度高效的审批流程。随着创业板注册制度改革的正式落地，中国证券市场的市场化、法制化和国际化得到了快速推进，这不仅有助于a股市场的发展，也吸引了大量优质公司登陆a股市场。东风集团作为中国汽车行业的领头羊，是唯一一家没有回归a股市场的大型汽车制造企业。利用创业板改革的“东风”，也可以为中国资本市场建设贡献自己的力量，为a股市场投资者提供优质的投资目标，支持业务发展和改革创新。
新能源与智能联网汽车专家智库高级研究员张翔在接受记者采访时表示，上市进程的加快无疑为东风汽车的发展注入了“强心剂”，也说明东风汽车品牌知名度高、项目可行性强、资产实力强，所以非常快。
210亿元募资拟投向高端新能源汽车领域
东风集团计划上市融资210亿元，也创下创业板注册制度以来的融资新纪录。
招股书显示，公司拟公开发行股份不超过9.57亿股，拟募集资金总额210亿元，其中“蓝兔品牌高端新能源汽车项目”总投资110亿元，计划投资70亿元；“东风新能源平台架构工程”总投资24亿元，计划投资22亿元；“东风自驾汽车项目”总投资23亿元，计划投资18亿元；氢燃料电池研发项目总投资41亿元，计划投资13亿元筹集资金。
东风集团在招股说明书中表示，计划在2021年至2025年开发7款新车型，以实现中高端新能源乘用车市场的全面布局。
据东风集团相关人士介绍，到目前为止，公司在新能源汽车的纯电动、混合动力和燃料电池三大主要技术路线上都有完整的核心资源布局，并取得了一定的成效。公司已基本完成新能源汽车核心资源布局。自主车控制器、电驱动组件和电池系统已经形成一系列产品并投入使用。燃料电池实验室已经基本建成，涵盖了材料、部件、堆栈和系统的测试要求。加氢站和车辆实验室正在建设中。全新高端新能源乘用车品牌“蓝兔”是央企打造的首个高端新能源乘用车品牌，将着力打造新能源、智能、网络化、高舒适、高性能的独特高端新能源乘用车品牌标签。
工信部《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》明确了新能源汽车在国家能源结构调整过程中的重要地位，大力支持新能源汽车发展。作为国家汽车动力战略的重要支撑，新能源汽车的发展趋势将长期改善。
东风汽车主要以低端乘用车为主。招股说明书显示，东风汽车2018年和2019年的营业收入和净利润持续下降。张翔表示，其实东风集团的筹资目的也符合很多汽车公司向高端、新能源转型的路线。随着新能源汽车逐渐被市场认可，私人消费将成为新能源汽车增长的主要焦点。
随着新能源汽车企业竞争格局的分化，行业集中度将进一步提高。同时，随着国外品牌的新能源汽车进入中国市场，市场竞争将进一步加剧，整体降本压力更大，落后的汽车企业将逐步淘汰。这就对传统汽车企业向高端新能源汽车制造转型提出了更高的技术要求。
招股说明书显示，2017年至2019年及2020年上半年，东风集团R&D投资分别占总营业收入的3.19%、4.32%、5.29%及3.70%，整体呈上升趋势。东风集团在新能源汽车产品中积极应用相关技术，有效提升产品性能。对于商用车，根据短、中、长距离不同的应用场景特点，公司采用纯电、混合动力、燃料电池等技术路线进行处理，通过技术升级不断降低功耗，提升生命周期价值。在乘用车方面，公司以纯电力和混合动力为重点，同时开始布局燃料电池，不断推进电驱动系列产品的自主研发，加强对核心电驱动装配技术和资源的控制。
未来，东风集团将立足自主创新、自主发展，加大R&D在电气化、智能化、网络化等关键技术领域的投入，加强关键核心技术和关键零部件的自主R&D，推动R&D自主创新、改革创新、全方位开放合作，赢得创新发展的主动权，形成优质发展优势。
张翔认为，东风集团登陆创业板的计划与自身转型密切相关。成功上市后，公司将获得大量资金和更好的资源，通过高端品牌继续做大做强，这将进一步帮助内部治理的现代化转型，不断提高创新能力，加强关键技术，提升产品质量，特别是新能源领域，形成更大的竞争力。
