中国汽车工业协会11月发布的数据显现，前10月，我国汽车产销分别完成2044.4万辆和2065.2万辆，产销量比上年同期分别降落10.4%和9.7%。
在汽车消费疲软的背景下，国度开展变革委的上述表态成为各方关注的焦点。那么，该如何稳住汽车消费大头?业内人士指出，取消限购政策是一个有力的举措。
早在今年6月，国度开展变革委等多部门明白提出，着力废除限制汽车消费的市场壁垒，严禁各地出台新的汽车限购规则，鼎力推进新能源汽车消费应用。8月，国务院办公厅又印发《关于加快开展流通促进商业消费的意见》，明白提出施行汽车限购的地域要分离实践状况，探究推行逐渐放宽或取消限购的详细措施，有条件的中央对置办新能源汽车给予积极支持。
一些中央曾经在行动。例如，11月13日，深圳市交通运输局在其官网上发布了关于面向局部企业追加配置小汽车增量指标的通告。针对契合新增购车指标条件的企业，每个企业额外追加配置1个混合动力小汽车增量指标，共计不超越12395个混合动力小汽车增量指标。
不过，在环保、交通拥堵等压力之下，大城市要完整放开限购政策还是不太理想。因而，还需求在其他方面想方法，比方注重下沉市场的消费潜力。
有报告指出，乡村居民收入的进步，意味着下沉用户的购置力加强。另外，在没有限购和交通拥堵的三四线城市，车市也会有较好的发力点。
除此之外，盘活二手车市场也大有可为。从今年的买卖数据来看，前10月，全国累计完成买卖二手车1185.27万辆，累计同比增长4.62%，买卖金额为7463.80亿元。
据悉，目前我国汽车保有量为2.5亿辆，新车年销量接近3000万辆，但二手车买卖却只要1400万辆。而依照成熟市场的规律，二手车买卖量普通为新车销量的2~3倍。因而，活泼二手车买卖重要且迫切，但当前二手车买卖中，车况、车价不透明，缺乏完善的售后保证、标准的买卖环境，不断是限制二手车开展、招致消费者认可度低的重要缘由。
不过，行业也在积极努力改动这一情况。为更好改善消费体验，瓜子等二手车电商平台重构二手车信任体系、规范体系、效劳体系，并依托大数据及人工智能技术，构建线上线下高度交融的全新消费场景，推进二手车严选直卖店落地，并打通二手车买卖地域限制，推进效劳效率与用户体验优化晋级的同时，重构用户对二手车买卖的信誉，从而激起更多消费潜力。
在业内人士看来，随着各地相关政策的不时完善、二手车限迁全面取消以及二手车电商平台不时创新业务形式和效劳，我国二手车市场必将释放更多潜力，为稳定汽车消费大头奉献本人的力气。
