(原标题：约7000辆中国制造的Model 3离开香港，销往欧洲)
10月26日，中国制造整车出口欧洲仪式在特斯拉上海超级工厂举行。约7000辆国产3型车(参数相同)明天将远航广航，出口欧洲市场。预计将于下月底抵达比利时港口，并销往德国、法国、意大利、荷兰、葡萄牙、瑞士和瑞典等几十个国家。
特斯拉上海超级工厂(Tesla Shanghai Super Factory)是特斯拉在中国的第一个外商独资汽车制造项目，也是特斯拉在美国以外的第一家超级工厂。去年，上海超级工厂实现了当年开工、竣工、投产、交付的目标，见证了“上海速度”和“特斯拉速度”。
上海市常务副市长陈印在开工仪式上表示，今年，上海三型车的周产量稳定在3500-4000辆。截至9月底，特斯拉上海超级工厂已经生产了85000多辆新能源汽车。目前特斯拉一期3型车生产项目已经达到设计能力，Y型生产线正在建设中。动力电池、驱动电机等关键部件也在加速。特斯拉继续扩大投资，传达了深度培育中国的信心，对稳定外资和外贸起到了积极作用。
特斯拉表示，出口欧洲的Model 3升级版与供应中国市场的车型一致，但由于当地生产的优势，中国消费者可以以更好的价格享受同等质量的特斯拉产品。经过11月份的最新降价，特斯拉国产Model 3标准续航版补贴后价格为24.99万元。
虽然今年受到疫情影响，但特斯拉上海超级工厂的运营一直保持着高速。“今天，距离第一批中国制造的3型车交付只有10个月的时间了。”特斯拉副总裁兼大中华区总裁朱晓彤当天在出口仪式上说。
现在，“国产3型不仅能大规模供应中国市场，还能通过所有进入欧洲市场的认证要求。”朱晓彤表示，这是特斯拉上海超级工厂发展的里程碑，不仅再次向世界展示了中国建设的速度，也向世界展示了中国制造的质量。未来，特斯拉将继续扩大在中国的生产、销售、售后服务和基础设施建设，通过创造更具竞争力的产品和服务，促进其在中国的业务发展。
特斯拉上海超级工厂位于上海保税区临港新区，已成为上海和新区的“名片”。2018年项目签约、征地、取得施工许可证，2019年创下当年开工、竣工、投产、交付使用的记录。
2019年12月30日，特斯拉上海超级工厂首批15辆Model 3车型正式交付给内部员工。在Model 3交付仪式上，马斯克特意给上海市政府发了感谢信。“我知道，没有中国政府，特别是上海市政府的支持，我们不可能完成这样的奇迹。我们一起创造了惊人的上海速度。它还创造了全球汽车制造业的新纪录。”
特斯拉速度之所以快，关键是临港新区做好了为“店家”服务，积极为企业服务。同时，项目资料准备和行政审批两个步骤交互进行，采用“主线短后补”、“多辅线协调”等创新做法。
所谓“主线短后补”，是指允许部分审核材料在规定时间内暂时短，对非主持要素的漏项实施验收和审批，后期按照承诺时间补齐。同时，一些项目会通过“协调多条辅助线”的方式同步完成。这也使得项目在合法合规的情况下提速。
特斯拉一期工厂由四个联合工厂和周围的生产设施组成，体积大，结构复杂。
按照常规审批思路，100%的审批条件可以满足后才能进入下一次审批，每项技术、审核等项目占用5~20天。专注主线后，在满足70%~80%的核心条件后，津贴再去下一次审批，总节省时间近3个月。
今年发布的《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区全面深化国际一流营商环境建设实施方案》提出，未来三年，临港新区将致力于把特斯拉的审批模式复制和推广到所有落地新区的投资项目。“特斯拉速度”将成为临港新区的常态，而不是短暂的特殊服务模式。
