(原标题：全球电动车市场回暖，中国汽车产业链加速向海外延伸)
国产汽车的出口销售正在回升。根据中国汽车工业协会的最新数据，9月份汽车出口量达到9.9万辆，比上个月增长39.1%，比去年同期增长10.7%。在“双循环”战略下，中国汽车工业如何走向海外？
在博览会上，新的汽车制造力量爱知汽车与以色列的Blilious集团和法国留尼旺地区的INCO21签署了商业合作协议。Blilious集团将作为爱知汽车在以色列市场的总代理进口销售2021爱知U5(参数图)。同时，爱知U5还将在法国留尼汪地区(位于东非)推出多种销售模式。
新能源汽车是中国汽车行业“变道先跑”的重要契机。与欧美国家相比，中国汽车企业在电气化改造过程中处于领先地位。根据中国工业和信息化部发布的数据，中国电动汽车数量已达480万辆，产业链投资超过2万亿元。相对成熟的产品和完善的产业链布局，给了中国汽车公司和相关产业链公司走向全球的机会。
欧洲是世界上重要的新能源汽车市场之一。今年9月，欧洲8个主要国家的新能源汽车注册数量接近13万辆，逐渐接近同期中国市场13.8万辆的销量。随着欧盟对碳排放的要求不断提高，欧洲市场进一步加大对新能源汽车的补贴，越来越多的国家希望加强与中国新能源产业的交流与互动。波兰投资贸易局驻华首席代表游德良在第三届全球汽车发展趋势论坛上表示，目前波兰市场的电动汽车数量几乎为零，但政府希望到2025年在波兰本土销售100万辆新能源汽车，所以政府层面非常欢迎海外投资。
“十年前对波兰的投资大部分在机械制造和电气行业，但在2019年和2020年投资贸易局的投资数据库中，来自中国的投资者约有20人，其中80%与汽车行业有关。”他认为，现在是中国汽车走向海外的重要时代。
爱知汽车创始人付强表示，爱知U5之所以能够进入以色列市场，是因为它在2019年日内瓦车展上遇到了来自以色列的布利里奥集团。以色列虽然地处石油资源丰富的中东，但国内石油主要依靠进口，能源需求问题日益紧迫。根据以色列能源部的计划，传统燃料汽车将逐步过渡到电动汽车和天然气汽车，从2030年开始禁止进口燃料汽车。以色列虽然是一个技术先进的国家，但却没有本土的汽车品牌。所以爱知可以和上述代理商一拍即合，把电动车出口到这个地方。
目前，中国在新能源汽车领域的前瞻性发展得到了大多数欧洲市场的认可。重塑集团董事长兼首席执行官齐林在论坛上表示，早在2018 ~2019年，重塑科技就已经与国外合作，与汉堡、日韩新能源汽车公司和电力系统公司合作，尝试应用燃料电池汽车和燃料电池船。
“随着氢能和燃料电池的发展，在各国政府的支持下，中国、欧洲、日本、韩国等氢能第一的国家，将成为新阶段经贸技术合作的重点市场。”齐林说话了。目前，重塑技术的氢燃料电池在国内外商用车中得到广泛应用。截至今年第三季度，其燃料电池商用车累计里程已超过4000万公里，是目前全球燃料电池商用车里程最长的。
政府的助推将有助于中国新能源汽车进入欧洲市场，但要与本土企业竞争，不应仅限于整车产量，还应包括充电桩、电力交换等解决方案的产量。方认为，中国汽车企业应该抓住技术创新和模式创新，通过真正的解决方案走差异化路线。
