依据先前國家精细化管理联合会准许的《新能源客车轮胎气压标准检测系统的特性规定和实验方式 》有关要求，自2020年1月1日起，全部在产新能源客车将刚开始执行强制性安裝TPMS(胎压监测系统)的规定。
TPMS与汽车安全气囊、ABS(防抱死)系统软件组成小车三大防护系统，可合理防止车祸事故的产生。因为轮胎处在涨大缺乏气情况都是危害汽车安全性，英国、欧洲共同体等很多國家和地域都早已法律强制性执行TPMS。
TPMS分成立即式、间接式和混合式三种。在其中，立即式TPMS采用固定不动在每一车轱辘中的液位传感器立即精确测量车胎的标准气压，运用无线发射器将工作压力信息内容从车胎內部发送至中央政府信号接收器控制模块上的系统软件，随后对各轮胎气压标准信息开展检测。当轮胎气压标准太低或漏汽时，系统软件会全自动警报，并让司机根据每一个车胎的轮胎气压大数字掌握车轱辘是不是产生出现异常。
间接式TPMS是与车子的abs防抱死(ABS)一同应用的，它的原理是当某一车胎的标准气压减少时，车子的净重会使该轮的滚动半径缩小，造成其传动比别的车轱辘快，根据较为车胎中间的转速比差，超过监控轮胎气压的目地。它的缺点是不显示出实际是哪一个车胎处在高压低压情况，因而具备一定的局限。
混合式TPMS必须在系统软件中装配线2个附加的胎压传感器和一个频射信号接收器，能够检测每一车胎情况，但在系统可靠性和协调能力层面也有缺乏，且不符、不宜后装销售市场。
TPMS强制性安裝政策法规自2020年1月1日起刚开始宣布实行，将为胎压监测有关销售市场产生大幅度的要求提高。有专业人士表达，强制现行政策执行将促进2019-2020年胎压监测占有率迅速提高，预估2019年、2020年在我国TPMS制造行业市场容量将各自超过26.83亿美元和43.78亿美元。在这里一行业，最最该关心的有四维图新、保隆科技、均胜电子等涉及到汽车传感器业务流程的企业。
