车险改革后，车险保费是否更贵？
11月19日，中国政府网站微信微信微信官方账号发布了关于金融机构合理盈利相关政策的问答。其中，中国保监会表示，自车险改革实施以来，“降价增保”目标取得显著成效，商业车险保费价格和费率出现“双降”、“双升”等新情况，保险责任限额和保险覆盖率出现“双降”，市场混乱得到明显整治。
统计显示，约90%的客户年保费下降，汽车平均保费从3700元/辆下降到2700元/辆，其中保费下降30%以上的客户占69%。
另外，不同车型的保费也有10%左右的涨幅。中国保监会表示，由于车险缴纳的保费取决于车辆类型、历史赔付记录、保险类型和保险金额等因素，保险公司会对多次保险理赔、维护成本异常高的客户给予较少的保费折扣，从而这些客户的保费会有一定程度的上升，这也符合保费与赔付成本相匹配的市场决策原则。
9月19日，车险综合改革正式实施。保监会早前表示，预计改革实施后，短期内可以为消费者实现“三基”，即“价格基本只跌不涨，保障基本只增不减，服务基本优良不差”。
就车险改革方案而言，交通保险方面，总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中身故伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元。财产损失赔偿限额不变，为0.2万元；无责任赔偿限额按相同比例调整，其中死亡伤残赔偿限额由1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额由1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额保持在100元不变。
车险改革方案根据不同地区交通保险的综合赔付率水平，在道路交通事故率调整系数中引入地区浮动因子，浮动比例上限保持在30%不变，向下浮动比例由最低的-30%扩大到-50%，从而提高了未赔付消费者的优惠费率。
