12月11日报道称，中国汽车中心11月发布了国产乘用车的保险数据，威来11月份的保险数量达到5205辆，在高端新能源乘用车品牌中明显领先于德国三大豪华品牌，超过宝马和奥迪的新能源车型总量，仅次于特斯拉位居第二。威来EC6上市后(参数：图片)，市场人气超出预期。11月份保额达到1460辆，超过宝马X4，仅在开启规模化交付两个月后就夺得细分市场冠军。
作为威来的第三款车，威来EC6的市场反应远超预期。大规模交付推出仅两个月后，EC6就跃居细分市场第一位。目前EC6取车等待时间超过8周，可见其受欢迎程度。随着威来产能的进一步提升，EC6的后续销量值得期待。
EC6月底交付用户后，市场人气持续上升。继10月份883台的良好业绩后，11月份销量攀升至1460台，同比增长65.3%。EC6峰会满金，充分展示了EC6强大的产品实力和威来卓越的用户服务带来的口碑效应。
EC6继承了威来家族的设计语言，采用轿跑式车身设计，打造出动感优雅的车身比例，阻力系数低至0.26Cd，与其他为造型牺牲空间的轿跑SUV不同，威来EC6比X6有更好的跃进空间，轴距长达2.9米。EC6还继承了威来一贯的高性能血统：0-100km/h加速4.5秒，100度电池续航里程可达615公里。
EC6还拥有许多先进的智能技术，如标志性的电力交换、NOMI和整车FOTA。补贴前EC6价格36.8万。如果选择BaaS，购买成本可以降低到28万元。
在传统豪华品牌优势最强的位置，在40万以上的大中型SUV细分市场，威来旗舰SUV ES8的销量长期与传统代表车型奥迪Q7不相上下。今年前11个月，销售ES8 8804台，销售Q7 8122台。
