从新车发布会亮相到恒驰1(参数图)路跑视频曝光，恒大只用了四个月时间。没有人对这种速度感到惊讶。而这种惊人的“恒大速度”，可能与恒大花了大量心血打造的R&D团队有关。
12月7日，恒大董事局主席许家印出现在造车一线，来到深圳恒大全球电池研究院，视察研究院的电池研发进展，并与日本大阪电池研究院日本分院进行视频连线，听取工作汇报。结果恒大打造的电池R&D团队暴露无遗。
恒大表示，恒大全球电池研究院引进了一大批国际知名电池科学家、韩国SK集团电池研究院前院长等世界级科学家。它拥有800多个核心研究团队，专注于锂离子电池、固态电池、电池材料、BMS和下一代电池技术的前瞻性开发和应用。它有40个专业的R&D和测试实验室，如材料合成、电解质研究和开发、固态电解质合成、模块和电池组研究和开发以及热管理，有15，000多个测试点
12月8日，许家印在深圳考察恒大全球电池研究院后，赶赴上海考察恒大全球研究院，拜访科研专家一线团队。
据了解，恒大汽车全球研究院目前拥有全球3200多名科研人员，其中不乏顶尖专家，包括前东风汽车研究院院长方驰、前美国福特汽车公司高级技术专家徐兴义、前SAIC电子高级专家、宝沃汽车电子副总裁、前西门子电力总成高级专家、威来汽车电传动总成技术总监庄等业内顶尖专家。
在机构设置上，恒大汽车全球研究院由11个专业研究院组成，包括前瞻技术研究院、车辆技术研究院、软件技术研究院、动力研究院、建模研究院、第一模型R&D研究院、第二模型R&D研究院、第三模型R&D研究院、全球电池研究院、日本研究院、瑞典R&D中心。
许家印在会见专家时说：“恒大汽车研究院克服了疫情带来的诸多困难和挑战，研发取得了显著进展，这与大家的奉献和努力分不开，大家都很努力！听了大家的介绍，感觉很激动。今天时间很紧。下次，我会花一整天去参观你的实验室。新能源汽车是智能旅行的新品种，技术含量高。我坚信，在全体科学家和研究人员的努力下，我们一定能够打造出世界知名的民族品牌，实现到2025年产销量100万辆、2035年销量500万辆的宏伟目标！”
