2021年1月13日报道。2021年1月13日，中国汽车工业协会发布2020年12月汽车月度产销数据和2020年汽车年度产销数据。
2020年，汽车销量自4月份以来持续增长，全年汽车产销分别为2522.5万辆和2531.1万辆，同比分别下降2.0%和1.9%，同比分别收窄5.5个百分点和6.3个百分点。
2020年12月，汽车产销形势总体保持稳定，产量略有下降，销量略有增加，同比继续增长。12月份汽车产销分别达到284万辆和283.1万辆，产量环比下降0.3%，销量同比增长2.1%、5.7%和6.4%，增速较上月放缓。
从细分市场来看，今年商用车市场率先加速，年销量大幅增长。乘用车市场年销量仍呈下降趋势，但降幅缩小至6%。自9月份以来，乘用车月销量增长的贡献超过了商用车，反映出消费者需求正在复苏。7月份以来，新能源汽车月度销量继续同比大幅增长，年度市场销量好于预期。在结束前八个月的低迷后，汽车出口从9月份开始回升，11月和12月出口量连续两个月创下新纪录。
乘用车销量下滑收窄，中国品牌市场份额逐渐回升
12月，乘用车市场继续保持稳定增长势头，环比和同比销量均有所增长。当月共售出237.5万辆，比上个月增长3.3%，比去年同期增长7.2%。乘用车主要品种中，四大类乘用车销量较上月保持增长，其中运动型多用途乘用车(SUV)和交叉型乘用车增速较快；与去年同期相比，运动型多用途乘用车(SUV)销量增长较快，而基本乘用车(轿车)增速略低，其他品种略有下降。
2020年共销售乘用车2017.8万辆，同比下降6.0%，降幅比上年缩小3.6个百分点。
在主要类型的乘用车中，与上年相比，运动型多用途乘用车(SUV)的销量结束下降并略有上升，而其他三种乘用车均有不同程度的下降，其中多用途乘用车(MPV)的下降最为明显。
12月，国产豪车销量达到28.4万辆，同比增长24.6%。自4月份以来，豪车市场保持了20%以上的大幅增长。
12月，中国品牌乘用车销量继续保持上个月、环比、同比的增长势头，增速继续高于全行业。当月共销售103.7万辆，环比增长8.8%，同比增长12.0%，占乘用车总销量的43.6%，环比增长2.2个百分点，同比增长1.9个百分点。国外各大品牌中，与上月相比，德国品牌销量下降较快，日本、韩国品牌略有上升，美国、法国品牌增长较快；与去年同期相比，日本和美国品牌的销量增长迅速，而德国、韩国和法国品牌的销量迅速下降。12月，中国品牌汽车、SUV和MPV的市场份额分别为27.0%、53.2%和71.5%。与上月相比，中国品牌汽车和SUV的市场份额有所增加，而MPV略有下降。
2020年，中国品牌乘用车总销量为774.9万辆，同比下降8.1%
2020年汽车销量前十的企业(集团)共销售汽车2264.4万辆，占汽车总销量的89.5%，比去年同期下降0.4个百分点。十大企业集团市场集中度下降。汽车销量排名前十的企业中，长安的销量较上年增长较快，一汽、长城、华晨增速略低，其他企业有一定下滑。
2020年，十大汽车厂商共销售汽车657.7万辆，占汽车总销量的70.9%。销量排名前十的汽车厂商中，与前一年相比，华晨宝马、一汽丰田、广汽丰田、东风有限公司(总部)的销量均有所上升，而其他企业的销量则有所下降，尤其是上汽大众、广汽本田、SAIC通用。
2020年，十大SUV厂商销量580.6万辆，占SUV总销量的61.4%。销量排名前十的SUV厂商中，上汽大众、东风有限公司(总部)销量同比下降较快，长城汽车销量略有下降，其他企业均有增长，其中广汽本田、上汽通用、一汽大众、长安汽车增速更为明显。
2020年，十大MPV厂商销量92.6万辆，占MPV总销量的87.9%。销量排名前十的MPV厂商中，上汽大众销量同比增长100%以上，广汽乘用车增速也超过25%，福建奔驰增速略低，其他企业则呈下降趋势。
商用车的年销量大幅增长
12月份，商用车产销分别为50.9万辆和45.6万辆，同比分别下降1.8%和3.6%，同比分别增长2.3%和2.4%。商用车主要品种中，与上月相比，乘用车产销仍呈现快速增长，而卡车有所下降；与去年同期相比，卡车的生产和销售略有增加，而乘用车的生产和销售有所下降。
2020年商用车产销分别为523.1万辆和513.3万辆，同比分别增长20.0%和18.7%。商用车主要品种中，乘用车产销较上年略有下降，卡车产销增长较快。
2020年，与前一年相比，微型卡车的销售增长率略低，而其他卡车品种的生产和销售呈现两位数的快速增长，重型卡车的增长率更为明显。在主要类型的客车中，与上年相比，轻型客车的生产和销售略有增加，而大中型客车的生产和销售迅速下降。
新能源汽车的增长率已经从负数变成正数
12月，新能源汽车产销量继续快速增长，产销量均超过20万辆，创历史新高。分别达到23.5万人和24.8万人，分别比上个月增长17.3%和22.0%，比去年同期增长55.7%和49.5%。其中，纯电动汽车产销量分别为20.3万辆和21.1万辆，分别增长55.2%和47.5%；插电式混合动力汽车产销量分别为3.2万辆和3.7万辆，同比分别增长69.2%和71.6%；燃料电池汽车产量和销量分别为264辆和229辆，同比分别下降81.3%和83.7%。
2020年新能源汽车产销量将分别达到136.6万辆和136.7万辆，同比增长7.5%和10.9%，增速比上年由负转正。其中，纯电动汽车产销量分别为110.5万辆和111.5万辆，同比分别增长5.4%和11.6%；插电式混合动力汽车产销量分别为26万辆和25.1万辆，同比分别增长18.5%和8.4%；燃料电池汽车产销量达到1000辆，分别下降57.5%和56.8%。
2021年，汽车销量预计将超过2600万辆，同比增长4%
据中国汽车协会介绍，2020年，中国汽车市场主要呈现以下特点：市场复苏大大超出预期，商用车销量创历史新高，新能源汽车市场活跃
中国汽车工业协会预测，2021年汽车销量预计将超过2600万辆，同比增长4%。其中，电气化、智能化、网络化、数字化加速了汽车产业的转型升级，新能源汽车市场也将由政策驱动向市场驱动转变。特别是在《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》的带动下，未来新能源汽车有望持续快速增长。但需要注意的是，近期芯片供应不足也将对未来全球汽车产量产生一定影响，进而影响中国汽车产业的稳定。
