1月13日，中国汽车工业协会(以下简称中国汽车协会)发布的数据显示，2020年12月国内汽车销量为283.1万辆，同比增长6.4%；2020年累计销量2531.1万辆，同比下降1.9%，继续位居世界第一。
其中，12月新能源汽车销量24.8万辆，同比增长49.5%；1-12月累计销量136.7万辆，同比增长10.9%。数据显示，从7月份开始，新能源汽车的生产和销售超过了当月的历史纪录，甚至在12月份达到历史新高。年度市场销售好于预期。
在结束前八个月的低迷后，9月份汽车出口开始回升，11月和12月出口量连续两个月创下新纪录。
中国汽车工业协会预测，2021年国内汽车将恢复正增长，汽车销量预计将超过2600万辆，同比增长4%。新能源汽车市场将从政策驱动转向市场驱动，预计将迎来持续快速增长。
数据来源：中国汽车协会
根据2020年乘用车销售数据，年销量2017.8万辆，同比下降6%，高于整体汽车市场。中国汽车协会认为，由于消费升级的影响，豪华品牌乘用车增长迅速，但低端汽车的性能普遍低迷。未来高端品牌仍是市场热点，低端车型和高端车型的产销数据两极分化会越来越明显。“总的来说，高端品种肯定会成为未来的主导市场需求。”
在细分市场上，SUV是今年唯一增长的乘用车车型，总数量已经超过轿车。中国汽车工业协会预测，2021年SUV市场将继续复苏，其对增长的贡献预计将继续高于其他乘用车。汽车预计将结束下滑，并略有增长。
商用车年销量513.3万辆，同比增长18.7%，货车增长尤为明显，达到21.7%。
但全年来看，中国品牌乘用车市场份额从2019年的39.2%下降到2020年的38.4%。
