第一财经记者独家获悉，长城汽车高端品牌WEY的坦克系列产品即将脱离WEY，成为长城汽车第二高端品牌。不同于WEY对城市SUV定位的偏好，坦克系列将专注于硬越野路线。
2020年7月，长城汽车发布了“柠檬”平台、“坦克”平台、“咖啡智能”三大科技品牌。其中“坦克”平台主要针对硬核越野车的垂直平台，覆盖ICE、PHEV、HEV三种动力形式，将全面覆盖从B到d的SUV和皮卡细分市场，在长城汽车去年11月举办的“科技长城”公开课上，官方透露未来坦克平台将推出SUV、MPV、皮卡三种类型的产品， 其中SUV涵盖中、中、大三个车型，MPV将推出一个中、大，皮卡将推出一个中、两个大的产品。
2020年12月17日，首款坦克300(带参数和图片)以17.58-21.38万元的价格发售。该车位于硬核越野，也是第一款与“咖啡智能”技术品牌相匹配的车型。以前市场上卖的硬核越野车型主要是日本、德国、美国的进口车，集中在30多万元的市场上。300辆坦克价格17万左右。未来WEY将推出300坦克城版，导购价有望进一步下调。
华西证券的一份研究报告显示，2020年硬核越野车市场将成为消费升级趋势之一，很多外资拥有的硬核越野车将出现终端涨价或涨价。WEY Tank 300的基准车型是JEEP牧民，越野顶级车型的预售价格比牧民低60%，兼顾越野和豪华。同价位的硬座SUV，性价比优势突出，有望复制长城枪的成功。
前不久，WEY品牌首席营销官李瑞峰在接受媒体采访时表示，公司正在研究如何让tank 300带动WEY品牌的发展。“坦克300太强，导致WEY品牌弱化。就像我知道哈佛不知道长城汽车一样，单个产品足够强大的时候，人们往往会忽略母品牌。”
WEY品牌是长城汽车2016年推出的高端子品牌，目前累计销量40万。但是最近两年WEY品牌销量略有低迷。2020年，WEY品牌销量为7.85万辆，同比下降约20%。业内人士认为，WEY品牌与哈弗品牌没有有效分离，产品营销和渠道存在一些问题，销售业绩受挫。
