1月24日，恒大汽车(0708.HK)宣布，已于当日与6家投资者签署认购协议，共发行95238.3万股新股进行私募，每股27.3港元，占公司扩股后股份总数的9.75%，共募集资金260亿港元(约合人民币217亿元)。
还是受消息的驱使，恒大汽车在公告后的第一个交易日就处于不稳定状态。
截至1月25日早盘收盘，恒大汽车股份有限公司股价为每股47.90港元，涨幅60.20%，盘中一度超过61%。
此次股权融资是新能源汽车行业历史上规模最大的股权融资之一，投资者自愿锁定12个月，“反映了市场对恒大经营管理能力和业务发展水平的高度认可，以及对恒大新能源汽车行业未来发展的信心。”分析师表示。
恒大汽车股权融资260亿港元，既展示了公司的发展潜力，也展示了同行羡慕的“朋友圈”资源。
根据官方公告，参与恒大汽车股权融资的6名投资者包括4家公司和2名个人。这四家公司分别是程煜控股有限公司、上虞股份有限公司、合益隆国际贸易有限公司和崔林环球投资有限公司，各认购50亿港元。这两人分别是中国房地产集团执行董事、刘銮雄之妻陈凯云和中国燃气控股有限公司董事长兼总裁刘明辉，两人均认购了30亿港元。
值得一提的是，成渝控股有限公司由京基集团创始人、现任董事长陈华全资拥有；上虞有限公司由中州集团创始人黄广淼全资拥有；合益隆国际贸易有限公司由王开国全资拥有并实益持有；崔林环球投资有限公司由深圳崔林投资控股集团有限公司董事长王中明全资拥有.
据时代财经介绍，此次股权融资是恒大汽车半年内第二次增资。去年9月15日，恒大宣布已安排引进腾讯控股有限公司、红杉资本(参数图)、云峰基金、滴滴出行等国际知名投资者，融资约40亿港元。
目前，恒大汽车正处于R&D和生产的关键阶段。恒大表示，正在同时开发14款新车。其中，定位纯电动D级豪车的恒驰1，去年12月发布了道路行驶视频数据。
在制造方面，恒大已经在全球布局了10个生产基地，根据去年8月的官方声明，其中上海和广州的生产基地已经进入设备安装调试阶段。产能方面，恒大计划2025年前年产100万辆，2035年前年产500万辆。
恒大汽车已在6个月内完成300亿港元融资，预计今年将启动量产充电。
