2月3日，上游记者获悉，戴姆勒监事会和董事会同意评估其卡车和客车业务的独立性，并开始准备戴姆勒卡车单独上市，并提议将戴姆勒卡车的大部分多数股权分配给戴姆勒现有股东。戴姆勒的卡车业务将完全独立管理，拥有独立的公司治理，包括独立的监事会主席，并有资格进入德国证券指数(DAX)。戴姆勒卡车的相关交易预计将于2021年底前完成，并在法兰克福证券交易所上市。另外，戴姆勒计划适时更名为奔驰。
“对于戴姆勒来说，这是一个历史性的时刻，是企业深度重组的开始。奔驰乘用车、轻型商用车、戴姆勒客车都有自己特定的客户群体、技术路线和资金需求。奔驰是世界上最有价值的豪车品牌，为具有远见卓识的客户提供最令人向往的汽车产品。戴姆勒卡车为客户提供行业领先的运输解决方案和服务。两家公司都面临着行业内巨大的技术和结构变革。在这种背景下，我们认为这两个独立实体将拥有强大的流动净资产，不会受到大型企业结构的束缚，以实现最高效的运营。”戴姆勒和梅赛德斯-奔驰董事长奥拉卡莱尼乌斯(Ola Kllenius)表示。
更加强调的新企业架构还包括奔驰和戴姆勒卡车将由自己的金融和旅游服务公司提供支持，并提供量身定制的金融、租赁和旅游解决方案，以推动销售并提高客户满意度和忠诚度。在这个过程中，公司计划将戴姆勒旅行公司的资源和团队分配给奔驰和戴姆勒卡车。
“我们对这两家汽车企业的财务和运营优势充满信心。同时，我们坚信，独立的管理和公司治理可以使他们进行更高效的运营和更强大的投资，同时专注于企业增长和合作，从而显著提高企业的敏捷性和竞争力。”康也说：
戴姆勒卡车公司打算通过加快战略计划的实施、提高盈利能力和促进卡车和公共汽车零排放技术的发展，为其股东创造价值。
据了解，戴姆勒卡车公司是全球最大的卡车和客车制造商，在欧洲、北美和亚洲处于行业领先地位，在全球拥有超过35个主要运营地点。公司拥有10万多名员工，拥有7个品牌：巴雷特奔驰、福雷纳、扶桑、奔驰、赛德拉、托马斯巴士、西星。2019年，戴姆勒卡车向客户交付了约50万辆卡车和公共汽车。2019年，戴姆勒卡车和戴姆勒客车的营业额分别为402亿欧元和47亿欧元，税前利润分别为25亿欧元和2.83亿欧元。
据悉，戴姆勒将按照现有股权比例将戴姆勒卡车的多数股权转让给相关股东，但戴姆勒有意保留少数股权。戴姆勒在戴姆勒卡车监事会中的代表将与待重组的股份保持一致。
目前做出的决定是制定相关交易细节过程的开始。因此，各种财务和技术方面的所有细节，包括上市的具体份额和相关分配比例，将在稍后公布。
相关计划的其他细节将在2021年第三季度的特别股东大会上向股东公布，以获得股东对该计划的必要批准。
