全球汽车行业的核心短缺浪潮仍未好转。周三，通用汽车宣布将延长北美三家工厂的停产时间，巴西工厂将于4月加入停产行列。
早在2月3日，通用汽车就宣布关闭位于美国堪萨斯州费尔法克斯工业区、加拿大安大略省英格索兰镇和墨西哥波托西圣路易斯(参数图)的三家工厂。2月9日，通用汽车宣布将三家工厂的停产时间延长一个月至3月中旬。
通用汽车周三表示，决定再次延长这三家工厂的关闭时间，墨西哥圣路易斯波托西工厂的关闭时间延长至3月底，美国堪萨斯州费尔法克斯工业区和加拿大安大略省英格索兰工厂的关闭时间至少延长至4月中旬。
此外，通用汽车还宣布，其在巴西的Gravatai工厂将在4月和5月加入停产。有趣的是，通用汽车首席财务官保罗雅各布森(Paul Jacobson)一周前表示，芯片短缺正在改善。
2月初，通用汽车警告称，芯片短缺将使其今年损失15亿至20亿美元。由于核心短缺问题短期内无法解决，通用只能将影响降到最低，优先生产利润更高的全尺寸皮卡和SUV。
通用汽车在声明中表示：“通用汽车继续使用所有可用的半导体为客户制造和交付最受欢迎和要求最高的产品，包括全尺寸皮卡和SUV。芯片短缺并没有导致任何卡车工厂停止工作或减少班次。”
至于车芯短缺的影响，咨询公司AlixPartners估计，今年全球汽车行业收入将减少606亿美元，包括整个供应链。
