Kipce认为，科技创新、可持续发展、加强国际合作是未来发展的重中之重。
按照Chipzer的说法，人需要改变先生产，再利用，最后丢弃的线性思维模式，应该采用全循环的思维模式。
“世界经济的增长趋势将继续下去，因为人类社会比以往任何时候都更加渴望繁荣和福祉。随着中国中等收入群体的不断扩大，对优质创新产品和服务的需求将继续扩大，这将成为拉动增长的重要动力。”近日，宝马集团董事长祁浦策在中国发展论坛2021年年会上表示，“科技创新、可持续发展、加强国际合作是未来发展的重中之重。”
宝马集团董事长戚普策(来源：图片由公司提供)
数据显示，2020年，宝马集团向客户交付了约232.52万辆新车。其中，中国市场累计销量达到77.74万辆左右，同比增长7.4%，约占宝马集团全球销量的33%。
宝马的电动化与数字化离不开中国市场
“宝马见证了中国逐渐成为数字技术应用的全球先锋，不仅是为了产业转型升级的需要，也是为了提高人们的生活质量。”据奇普泽称，“数字经济”已经成为中国经济增长的动力之一。
值得注意的是，作为世界上最大的单一销售市场，中国的数字贸易发展迅速，成为经济发展新格局的重要基础。“数字化是汽车工业未来发展的关键因素和发展方向。宝马深知，数字化不仅仅是安装一些软件或提供一个应用功能，更重要的是，它使用大量的数字化工具与用户互动，与用户建立更紧密的情感纽带。”宝马集团主管金融和中国业务的彼得博士说。
图片来源：全国商报数据图
在彼得看来，中国在很多技术创新上都领先世界，包括与汽车行业相关的电气化和数字化，宝马集团的电气化和数字化进程离不开中国市场的贡献。
"要在中国市场成功转型和发展，本地合作是一个关键因素."彼得透露，为了更好地推进数字化进程，宝马集团也在加大创新投入，加快从“中国制造”向“中国创造”的转型。目前，宝马集团已经建立了除德国以外中国最大的R&D系统，包括三个R&D中心和岳翎数字信息技术有限公司.
据了解，今年第二季度，由宝马集团和诚迈科技(南京)有限公司合资成立的“宝马诚迈信息科技有限公司”也将投入运营，专门从事汽车软件开发，为中国用户打造个性化的具有本土特色的数字产品和服务。
企业发展应采取全周期式思考模式
在2021年中国发展论坛年会上，可持续发展问题也成为各方关注的焦点。
基普泽认为，人们需要改变先生产、后重用、后丢弃的线性思维模式，而应该采用全循环的思维模式。他说：“循环经济可以帮助我们解决环保和资源消耗的困境。全球对“绿色技术”的需求将带来新的增长机会。”
在早前举行的宝马集团2021年财报发布会上，宝马集团设定了到2030年自行车二氧化碳排放量比2019年至少减少三分之一的目标，并贯穿宝马汽车的整个生命周期。
图片来源：每个记者张建设(数据地图)
为此，宝马集团将大力拓展新能源业务，并设定更激进的目标：2021年，宝马集团计划在全球交付100万辆新能源汽车；到2025年，宝马集团预计全球纯电动汽车交付量达到200万辆；在未来十年左右，宝马集团计划在全球交付约1000万辆纯电动汽车。
据约斯特沙利文咨询公司预测，到2025年，全球电动汽车销量将达到2500万辆，占乘用车总销量的22.4%。这也意味着到2025年，宝马集团在全球纯电动汽车中的市场份额将达到8%。
“无论是对科学技术的不懈追求，还是可持续发展的需要，我们都需要一个追求全球化、致力于互联互通、信奉多边主义的世界格局。然而，中国最近的对外开放政策是对世界的积极信号，坚持拥抱全球化的精神。宝马集团将一如既往，秉承开放合作的精神，继续坚定投资中国，并肩前行，共同谱写未来发展的新篇章。”奇普泽说。
