在官方宣布奥迪一汽新能源合资公司落户长春九周之后，奥迪PPE项目进入实质性阶段。
3月22日，记者从相关渠道获悉，目前，奥迪PPE项目相关配套项目的招标阶段已经开始。根据招标公告，奥迪PPE项目周边新路网建设项目(勘察设计)已获得长启开管发[2021]11号文件批准，项目选址位于奥迪新能源一期用地边界。
"(奥迪一汽)是国内第一辆电动车或Q6 e-tron . "据部分业内人士分析，从奥迪Q5(参数图)/Q5 L在奥迪国产车中的位置来看，类似尺寸的Q6 e-tron大概是最受青睐的产品。"这也可以从PPE平台产品的进步看出来."
3月18日，在奥迪2020年财报年会上，奥迪董事局主席杜思曼确认，PPE平台第一辆电动车将是Q6 e-tron电动SUV，新车将于2022年在Ingolstadt下线。
数据显示，PPE(Premium Platform Electric)是奥迪和保时捷联合开发的。作为一个豪华电动车平台，搭载了多项高科技，拥有高端可扩展架构，覆盖了奥迪从中高端车型到豪华电动车的各个细分市场，包括SUV、Sportback、Avants、Crossovers等。有了这个平台，奥迪可以不断扩大全尺寸和豪华电动车的阵容。
1月18日，一汽、奥迪、长春市人民政府签署协议，宣布奥迪一汽新能源合资项目正式落户长春。新合资公司总投资超过300亿元人民币，其中奥迪占60%，一汽占40%。根据协议，奥迪将于2024年在中国引进纯电动平台PPE，其产品未来将由一汽-大众的全资子公司一汽奥迪销售公司销售。
"奥迪控股赢得了未来管理和运营的主动权."前面提到的业内人士认为，在国内同一个平台上进行本地化，可以大大降低豪华车的生产成本；同时，奥迪的绝对控股权也能带来更丰厚的利润。
数据显示，2020年，奥迪品牌全球销量169.3万辆，其中中国销量72.7万辆，约占43%。虽然去年在华销量同比增长5.4%，但奥迪2020年财报显示，其在一汽大众的投资收益从2019年的1.8亿欧元下降至去年的1.07亿欧元，降幅为40.5%。
"中国正在引领汽车工业向电气化时代转型."奥迪中国总裁安表示，奥迪与一汽的大力合作将成为双方引领新时代的动力，并帮助四环品牌在世界最重要的中国市场迎来奥迪的下一个“黄金十年”。
根据奥迪的产品计划，到2025年，将提供20多种全电动车型，交付给全球客户的汽车中，约有三分之一将是纯电动或混合动力车型。在中国市场，奥迪计划今年推出6款新能源汽车；到2025年，电动汽车的销量将占中国总销量的三分之一左右。
在电动汽车方面，奥迪已经与中国一汽进行了新能源汽车的本地化生产，包括奥迪e-tron国产版、奥迪Q2L e-tron和奥迪A6L TFSI E，除了PPE平台和MLB evo平台外，一汽未来还将引进MEB平台进行生产。
