据国外媒体报道，由于接受自愿离职计划的员工数量较少，雷诺削减法国员工数量的目标受到了阻碍，而自愿离职计划是公司成本削减计划的关键组成部分。
(来源：雷诺)
CFE-CGC工会的代表纪尧姆里贝耶说，只有大约300名员工接受了该计划，远远低于公司裁员1900人的目标。去年12月，雷诺开始为工人提供离职激励，想要参与这个项目的工人需要在今年9月前接受。雷诺发言人拒绝置评。
雷诺的高薪是其CEO卢卡德梅奥面临的挑战之一。受疫情影响，该公司最大市场欧洲的汽车销量大幅下滑，导致雷诺年度亏损创下新高。去年5月，该公司宣布了扭转计划，目标是在全球范围内裁员14600人。
根据这一计划，雷诺需要通过与工会协商的自愿辞职计划，再加上提前退休和自然裁员，在法国裁员4600人。上个月，雷诺副首席执行官克洛西德德尔博斯(Clotilde Delbos)表示，该公司的计划“进展顺利”，但拒绝透露细节。
雷诺员工不愿离职，反映了全球健康和经济危机期间人们对自己工作前景的焦虑。法国汽车游说团体La Platforme Automobile表示，去年法国汽车行业损失了约1.6万个工作岗位，预计这一数字将在三到五年内上升至6万个。
雷诺上个月警告投资者，2021年也将是极具挑战性的一年，因为流行病和芯片短缺已经影响了全球汽车生产。上周，雷诺出人意料地出售了其持有的戴姆勒1.5%的全部股份，以减少债务。
