据外国媒体报道，奥迪公司表示，他将要求该公司前首席执行官马丁温特科恩和奥迪前首席执行官鲁佩特施泰德就柴油作弊丑闻进行赔偿。
大众在3月26日的声明中称，公司监事会认为文登违反了自己的注意义务，未能充分、及时澄清公司2009年至2015年在北美销售的2.0升TDI柴油机所使用的非法软件功能。大众还表示，文登未能确保美国当局就此事件提出的问题得到真实、完整、及时的回答。
温迪恩(来源：大众)
大众监事会还认定，自2016年9月21日起，施塔德未能确保安装在欧洲销售的大众、奥迪、保时捷汽车上的奥迪研发的3.0升、4.2升V-TDI柴油发动机因软件功能违法而被查处，也违反了他的注意义务。
大众表示，在监事会决定寻求损害赔偿之前，德国最大的律师事务所Gleiss Lutz对责任主张进行了广泛审查，认定文登和斯蒂德存在渎职行为。据公众反映，调查筛选了160万份文件，采访询问了1550多次，但管理委员会没有其他成员违反规定和义务。
大众监事会在发给员工的通知中说，“文登先生和斯蒂德先生在大众集团取得了巨大的成就，毫无疑问，他们在事业上令人印象深刻的成就依然存在。然而，尽管他们工作出色，但作为集团监事会的成员，他们在某些方面的监督不够仔细。”
2015年，大众承认在美国使用非法软件控制柴油机测试。这一丑闻迫使该公司支付了超过320亿欧元(380亿美元)的罚款、修改和法律费用。然而，73岁的文登和58岁的斯蒂德都否认对这起丑闻负责。
文登的律师在一份声明中说，“文登对监事会的决定感到遗憾，并否认对他的指控。然而，文登知道监事会有义务评估和发起潜在的索赔。因此，他将在征求公众意见后寻求澄清这些问题。”斯塔德的律师拒绝置评。
在德国，公司对前高管提起损害赔偿的情况很少，但并不少见。2009年，西门子前首席执行官兼董事长海因里希冯必乐同意为贿赂丑闻支付500万欧元的赔偿金。
