3月29日，丰田在澳大利亚维多利亚州开设首个商用氢燃料站，敦促政府推出更多氢燃料站，推动清洁汽车的普及。
4月，丰田将向澳大利亚引入20辆Mirai氢燃料电池汽车，以车队形式获得运营反馈。这座位于墨尔本西部的加氢站也是该公司全球最大的生产、储存和分配氢能源的站点.
在这个加氢站，丰田利用屋顶上的太阳能为电解槽提供动力来分离水，每天可产生80kg的氢能源.澳大利亚可再生能源机构(ARENA)为这个740万澳元(约570万美元)的项目提供了近一半的资金。
丰田澳大利亚公司的未来技术和移动旅行经理马修麦克劳德说：“在澳大利亚，加油基础设施一直是最大的挑战，推出像Mirai未来组合这样的先锋汽车也是如此。因此，这是克服挑战的重要一步。”
维多利亚的丰田氢燃料站是澳大利亚第二个氢燃料站。上周，ActewAGL开始在澳大利亚销售法国Neoen生产的氢能，以试驾澳大利亚首都直辖区政府拥有的20辆现代Nexo SUV。
因人们担忧缺乏加氢站、转售价值和氢爆炸风险，燃料电池汽车在全球来说仍是一个小众市场.丰田已售出约1万辆Mirai未来组合汽车，其中大部分在日本和美国。
人们认为，澳大利亚在促进交通运输部门的碳减排方面落后于世界。它没有设定更清洁汽车的目标，甚至没有为混合动力汽车或纯电动汽车提供补贴，这与大多数其他发达国家形成鲜明对比。但是，澳洲政府预计，2030年，26%的新车销量将来自于电动车，较2020年的1%大幅上涨。
