4月9日报道。4月9日，中国汽车工业协会发布了2021年3月月度汽车产销数据。
2021年3月，汽车产销环比和同比均快速增长，分别达到246.2万辆和252.6万辆，环比分别增长63.9%和73.6%，同比分别增长71.6%和74.9%。
1-3月，汽车产销分别为635.2万辆和648.4万辆，同比分别增长81.7%和75.6%。
从市场情况来看，由于2020年3月基数仍然较低，当月各款车型的同比产销呈现大幅增长。从子车型来看，商用车中，在国家六标切换、超限处理、基建项目启动等因素的带动下，重卡和轻卡的产销量再创新高，从而带动货车和商用车再创产销量新高。与2019年积累的历史数据相比，乘用车产销同比下降，降幅进一步扩大。在市场消费回升的背景下，芯片供应问题被考虑或关联。中国汽车工业协会认为，芯片的影响可能会持续到第三季度。最后，值得一提的是，本月新能源的生产、销售和出口仍创下新纪录。
乘用车累计产销量较2019年同期下降
3月份乘用车产销分别为188.3万辆和187.4万辆，同比分别增长62.0%和62.1%，同比增长77.4%。乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车产销均呈现快速增长；与去年同期相比，四类乘用车产销继续保持快速增长势头，多功能乘用车(MPV)增速更为显著。
1-3月乘用车产销分别为495.5万辆和507.6万辆，同比分别增长83.1%和75.1%。在主要乘用车品种中，与去年同期相比，四大类乘用车的生产和销售仍保持快速增长势头。
与2019年1-3月的数据相比，乘用车产销继续下滑，同比分别下降5.2%和3.6%，降幅分别比1月和2月高3个和2.2个百分点。
3月份，国产豪车销量达到30.5万辆，同比增长74.1%。1-3月，国产豪车销量达到82.9万辆，同比增长96.6%。商用车生产和销售创历史新高
3月份商用车产销分别为57.9万辆和65.1万辆，同比分别增长70.2%和1.2倍，同比分别增长55.2%和68.1%。商用车主要品种中，卡车、客车产销较上月呈现高速增长势头；与去年同期相比，卡车和公共汽车的生产和销售也保持了快速增长。
三月，在货车细分品种中，与上月相比，四大类货车品种产销均呈快速增长，其中销量增速明显高于产量；与上年同期相比，四大类货车品种产销继续保持快速增长。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销增速均超过80%，其中大型客车增速更为迅猛；与上年同期相比，三大类客车品种继续保持快速增长势头，增速比上月有所减缓。
1-3月，商用车产销139.7万辆和140.8万辆，同比增长76.9%和77.4%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车和货车产销延续了快速增长趋势，货车增速更为显著。
1-3月，在货车主要品种中，与上年同期相比，四大类货车品种产销继续保持快速增长,重型和中型货车增速更为明显。在客车主要品种中，与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈两位数较快增长，轻型客车增速依旧最快。
中国品牌乘用车单月销量市场份额下降，一季度市场份额上升
3月，中国品牌乘用车销量环比和同比均呈较快增长。当月共销售74.5万辆，环比增长50.2%，同比增长71.4%，占乘用车销售总量的39.9%，占有率比上月下降3.2个百分点，比上年同期下降1.4个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，销量均呈快速增长，其中法系增速最为显著；与上年同期相比，韩系销量有所下降，其他外国品牌均呈增长，法系和美系增速更为明显。
3月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为26.9%、47.3%和67.9%，与上月相比，中国品牌轿车和MPV市场占有率均呈增长，中国品牌SUV下降较明显。
1-3月，中国品牌乘用车共销售210.8万辆，同比增长81.5%，占乘用车销售总量的41.5%，占有率比上年同期提升1.4个百分点。在主要外国品牌中，与上年同期相比，韩系销量呈小幅增长，其他外国品牌保持快速增长，其中法系和美系增速均超过100%。
1-3月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为26.8%、52.2%和65.6%，与上年同期相比，中国品牌轿车占有率保持较快增长，中国品牌SUV和MPV均呈下降。
1-3月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售569.0万辆，占汽车销售总量的87.2%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，十家企业销量增速均超过40%，其中长城和长安增速均超过100%。
1-3月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售154.5万辆，占SUV销售总量的64.0%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与上年同期相比，十家企业销量增速均超过45%，其中东风本田、广汽本田、长城汽车和长安汽车增速均超过100%。
1-3月，销量排名前十位的MPV生产企业共销售20.3万辆，占MPV销售总量的91.8%。在销量排名前十位的MPV生产企业中，与上年同期相比，东风公司销量增速略低，其他企业均呈快速增长，其中比亚迪、东风本田、广汽乘用车和福建奔驰增速均超过100%。
新能源汽车继续刷新当月历史产销记录
3月，新能源汽车产销环比和同比均呈现高速增长势头，分别达到21.6万辆和22.6万辆，环比增长74.9%和1.1倍，同比增长2.5倍和2.4倍。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销环比和同比均呈快速增长。
1-3月，新能源汽车产销双双超过50万辆，分别达到53.3万辆和51.5万辆，同比增长3.2倍和2.8倍，与1-2月相比，增速有所减缓。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销增速均超过180%，其中纯电动汽车增速超过300%，表现更为突出。
在中汽协看来，今年一季度新能源汽车产销超过50万辆，照此推算今年新能源汽车生产可能超过200万台。去年中汽协曾预测今年新能源汽车销量在180万台左右，其暂时没有调整该预测的计划。中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，第一季度新能源汽车销量高速增长的原因一方面是延续了去年下半年走势，另一方面是新能源产品更加适合消费者需求。
结语
展望未来，中汽协认为，国民经济依然会保持稳定增长，近期政府针对促进消费以及为企业减负等方面陆续颁布了多项政策，未来还将进一步深化政策的执行力度和覆盖范围。这些措施对于消费市场的持续恢复均会起到支撑作用。也应注意到，近期出现的原材料价格大幅上涨将明显增加制造业企业的成本压力，另一方面，芯片等零部件供应紧张问题仍将持续影响企业生产节奏，预计二季度影响幅度大于一季度，因此，仍需保持审慎乐观的态度。
