前几天网上发布了一段视频，是特斯拉内部的摄像头被黑客拍到的。虽然视频里看不到司机掌握方向盘等细节，也看不到后窗，但是可以看到车内司机和乘客的动作和姿势。对此，特斯拉回应称，在北美以外的市场，出租车摄像头尚未激活。
特斯拉的解释
特斯拉表示，即使在美国，车主也可以自由选择是否使用。特斯拉配备了世界领先的网络安全系统，确保用户隐私保护。
特斯拉表示，设置驾驶室摄像头主要是为了辅助FSD操作，没有保存相关记录。同时，中国特斯拉车辆的车载地图和地图更新由具有相应测绘资质的地图供应商提供，以确保相关数据的采集、处理和使用合规。此外，特斯拉还按照严格的要求，将车辆参数加密上传到国家和地方新能源汽车监管平台。
特斯拉首席执行官马斯克在最近举行的2021中国发展论坛年会上表示，特斯拉不会将收集到的数据用于间谍活动，并希望与大家创造一个相互信任的未来。
消费者有隐忧
对于特斯拉的回应，很多消费者还是表示了担忧。“汽车是一个相对私人的空间。相机总是面向自己。不管是否激活，还是会让人感到不舒服，让人感到不安和焦虑。”消费者吴先生直言不讳地说。
作为特斯拉Model 3(参数图)的车主，王女士说，她拿起车后不久就把车内的摄像头堵死了。“我刚买的车。有些操作功能不太懂。我看了看说明书，看到里面有一个提示，说是以后可能会激活摄像头。我赶紧屏蔽了。”王女士笑着说：“其实我家里电脑上的摄像头我也屏蔽了。毕竟，家和车都是私人空间。”
90年代后，孙潇认为这是新技术发展的一个必然阶段。“我通常开车或者偶尔停下来休息。当这些信息被获取时，应该有助于新技术的发展，所以不要担心。”
据了解，在智能汽车中，驾驶室摄像头起着“情绪识别”的作用。也就是说，通过摄像头拍摄人的面部表情，通过AI判断车内驾驶员和乘客的状态是疲劳、精力充沛还是走神。根据这些信息数据，车辆会发出警报，提醒驾驶员和乘客在疲劳或分心时注意安全。
法规陆续出台
清华大学车辆与车厢研究所创始院长杨殿阁在“中国电动车百人委员会”上表示，在技术创新与数据安全的关系上，一定不能因为害怕潜在的数据安全风险而挥霍粮食，以此遏制创新。近年来，相关部门相继出台了一系列法律法规，对保护用户数据安全起到了一定的作用。同时他也表示，目前这些法律法规还不够详细，还有进一步完善的空间。
据了解，工业和信息化部去年发布的《车联网信息服务：用户个人信息保护要求》明确规定了个人信息保护的分类和敏感程度，要求用户在收集、传递和使用个人信息时，应当征得用户同意，并对信息采取严格的访问控制措施。
4月7日，工信部发布《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南(试行)》(征求意见稿)，要求智能联网汽车厂商采取必要的技术措施和其他必要措施，有效应对网络安全事件，保护车辆及其联网设施不受攻击、入侵、干扰和破坏。同时，应依法收集、使用和保护个人信息，实行数据分类和分类管理，制定重要数据目录，不得披露涉及国家安全的敏感信息。
