当地时间周四(4月15日)，奥迪股份公司(audi ag)首席执行官赫伯特迪斯(Herbert Diess)表示，关键半导体的持续短缺是影响全球汽车业从新冠肺炎危机中复苏的唯一因素。
“美国、巴西和中国对(汽车)的需求正在上升，”迪斯在汉诺威博览会上说，欧洲对新车的需求也在急剧上升。他强调，“目前限制和减缓这一复苏的唯一因素是全球各种半导体的严重供应形势。”
值得注意的是，就在Diss演讲的前一天，福特汽车公司宣布，由于半导体短缺，部分重点装配厂将停产，F-150皮卡(美国销量最高的车型)的停产将再延长两周。
据悉，福特将于4月19日和26日削减美国芝加哥、佛罗里达州特洛克、密歇根州和堪萨斯城工厂的产量，并在俄亥俄州的装配厂实施减产计划。
此外，福特表示，其位于路易斯维尔的肯塔基卡车厂将于4月26日至5月3日两周内停工，并将于5月8日至31日取消加班。与此同时，福特还计划在4月19日至6月13日期间暂时停止位于土耳其格罗克的福特奥托桑工厂的生产。
工业研究公司AutoForecast Solutions的数据显示，由于芯片短缺，福特汽车减产近40.8万辆，其中周三减产逾9.13万辆。
同样在周三，本田表示，由于芯片短缺等因素，本田可能会在4月19日这一周削减北美部分工厂的产量，称形势“不稳定”。周三和周四，大众还停止了在墨西哥普埃布拉工厂的途观汽车生产。
