很多人认为，智能基础设施，如道路和街道标志，以及交通灯中的传感器，可以向自主车辆发送数据，这是自主车辆大规模部署的关键。
(来源：运动)
据外媒报道，Motional将与AI基础设施平台开发公司Derq合作，以更广阔的视角测试自主车的反应。在拉斯维加斯的两个十字路口，道路上方的摄像头与Derq的AI系统相连。摄像机将数据传输给Motional的车辆，为他们提供复杂路口的不同视角。
从高空的有利位置，Derq的系统可以看到车辆离开停车场，行人在停放的车辆之间移动，骑自行车的人在红灯前行走。Derq说它的系统也可以预测这些道路参与者的运动。Motional的自动驾驶汽车使用先进的激光雷达、摄像头和雷达传感器，可以看到300米外车辆周围360度范围内的场景。如果技术得到进一步改进，它可以帮助车辆在这些具有挑战性的环境中驾驶。
首先，Motional和Derq会离线评估不同的视角。稍后，Motional的车辆将实时接收Derq的鸟瞰图数据，以帮助他们做出决策。飞行器将处理这些鸟瞰数据，以及激光雷达、照相机和雷达接收的数据。运动公司的发言人说：“我们希望除了帮助车辆在具有挑战性的场景中导航之外，额外的视角信息将使他们能够做出更平稳的决策，并为乘客带来更愉快的乘坐体验。比如遇到交通障碍物，你会在即将转弯的时候刹车比较慢或者提前变道。”
motive选择这两个交叉点进行测试，因为它们很复杂。这两个交叉口包括多车道交通中的行人-骑车人相互作用和复杂的车辆相互作用，并且由于树木、标志和其他障碍物，视线具有挑战性。
Motional最近开始在拉斯维加斯的公共道路上测试L4自动驾驶汽车。在测试过程中，一名情绪员工坐在乘客座位上，必要时可以停车。Motional可以在拉斯维加斯的任何地方进行测试，但该公司表示，它将只在白天在住宅区进行测试。
