据英国媒体报道，电动卡车有望与柴油卡车媲美。
英国广播公司(BBC)网站最近的一份报告称，“电池驱动的重型卡车无法与柴油卡车竞争”的观点正受到最新研究的挑战。人们认为货运所需的额外电池会使电动卡车过于昂贵。然而，根据一项新的研究，如果为电动卡车建立一个快速充电网络，电动卡车在成本上可以击败柴油卡车。
研究人员表示，有了快速充电技术，车辆越大，电动汽车的优势就越大。
根据该报告，在英国和世界各地，许多消费者正在转向电动汽车。
特斯拉开发的电动卡车
根据英国3月份的数据，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量达到了市场销量的14%。
就纯电动汽车而言，西欧是全球热点，2020年纯电动汽车销量超过70万辆。但说到运输重物，情况就大不一样了。
根据该报告，这是气候变化的一个重要问题。全球约7%的碳排放是由重型运输卡车产生的。
虽然特斯拉等厂商已经迈出了进入这个市场的一小步，但也有评论称，电动卡车在成本上很难击败柴油卡车。他们的观点是，增加电池来承载更大的负载在经济上不划算。
然而，斯德哥尔摩环境研究所的最新研究指出，人们对这个问题的看法是错误的。
研究发表于《焦耳》。研究报告的作者说，要使电动卡车具有商业竞争力，关键是快速充电，而不是携带更大的电池。
在他们的研究中，研究人员开发了一个模型，其中电动卡车行驶4.5小时，然后用大功率充电设备充电40分钟。
由于重型货物运输大多集中在主要公路、港口和货运码头，电动卡车可能比电动汽车需要更少的充电设备。
唯一的问题是这种商用快速充电装置还不存在。但是研究人员认为这项技术将很快投入使用。
专家表示，对气候变化深感担忧的政府很可能会在这一领域提供激励。
