“2020年第四季度(10月至12月)，日产在中国的市场份额达到11.9%；2021年第一季度(1-3月)，这一数字上升至12.4%，比去年同期增长0.8个百分点。从数据表现来看，日产全球业务的提升和升级离不开中国市场的出色表现。”日前，日产汽车公司(Nissan Motor Company)代表执行长兼首席运营官古普塔(Gupta)在接受采访时表示，通过引进新技术、新产品，日产对自己未来在中国的发展充满信心。
2021上海车展上，日产新一代琦君(参数图)亮相。据悉，这款新车将于2021年下半年在中国市场上市。同时，日产还宣布将e-POWER技术引入中国市场。到2025年，日产计划在中国市场推出九款电动汽车，包括纯电动跨界SUV——日产Ariya。
“中国是日产最重要的市场之一。在动力总成和电力驱动等技术的推动下，中国汽车市场正在发生巨大变化，日产已做好充分准备应对这一趋势。”古普塔说。
2025年前引入6款e-POWER车型
目前，世界上许多国家都制定了相应的碳中和政策，各种汽车公司也针对这些政策提出了减排计划。到目前为止，大众、宝马、戴姆勒等汽车公司都制定了实现碳中和目标的节点。日产汽车还计划在2030年初实现核心市场新车型100%电驱动；到2050年，整个集团的企业运营和产品生命周期将实现碳中和。
据行业分析，除了研发尾气后处理系统外，电气化是汽车企业实现碳中和过程中脱碳最有效的途径之一。
为了加快电驱动的进程，日产决定将e-POWER技术引入中国市场。据悉，该系统采用100%全电驱动，于2016年在日本市场推出。根据计划，到2025年，中国市场将有6款配备日产e-POWER技术的车型。其中，该系统将在日产Sylphy中处于领先地位。
“自2019年以来，中国市场的电动汽车数量迅速增长。日产将通过纯电动汽车和日产e-POWEP技术为消费者提供价值。随着相关政策的支持和基础设施的不断完善，日产包括电动汽车在内的电驱动技术将逐步进入中国市场。我们计划到2025年向中国市场推出9款电动驱动车型。”日产汽车有限公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁山崎庄平表示。
日产汽车公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁山崎庄平(来源：图片由公司提供)
除了产品，面对中国汽车市场的快速变化，日产也在努力通过引入智能技术和渠道创新来实现进一步发展。据山崎庄平介绍，2022年底前，日产ProPILOT驾驶员辅助技术将搭载至五款车型；到2024年，日产互联超级智能系统将在9款车型中搭载。
“随着越来越多的中国用户使用在线数字平台，中国市场的购车方式也在改善。因此，我们也必须改变汽车销售的方式，通过在线销售为用户提供更好的体验。”古普塔告诉记者。
构建差异化竞争优势
值得注意的是，为了提振全球市场的表现，去年5月，日产发布了“日产NEXT”企业转型计划，从三个方面理顺业务，包括优化产能至540万辆；优化产品阵容，关注品牌的全球核心市场和核心产品；关注企业未来的业绩。
到目前为止，该计划已经实施了近一年。“在过去的一年里，我们都按照原计划推进了转型。日产的全球业务转型是为未来的增长寻找一条可持续的利润之路。”古普塔说。
图片来源：图片由公司提供
作为日产“日产NEXT”企业转型计划的核心市场，中国将在日产未来发展中发挥重要作用。数据显示，2020年，日产全球销量约为403万辆，其中中国销量约为146万辆，占日产总销量的近40%。
山崎认为，中国消费者的需求变化很快，市场竞争越来越激烈。面对中国消费者，日产应该提供差异化的技术和产品，打造差异化的竞争优势。
“中国是智能网络连接和自动驾驶领域的全球领导者，这对汽车制造商来说是一个新的挑战。从新一代琦君开始，越来越多的人会看到这些技术在日产产品中的体现。与此同时，日产也在开发更多的自动驾驶安全技术，并希望在未来向消费者提供这些技术。”古普塔说。
