11月份，国内运动型多功能车销量总计888，032辆，同比增长5.1%，同比增长3.7%。几款独立新车的热销和大众新产品的增加已经成为推动SUV市场复苏的主要力量。
就自主性而言，前10名销量中的汽车数量已经增加到6辆，其中哈弗·H6、长安CS75、荣威RX5和比亚迪·宋都卖出了2万辆，显示了他们的实力。在合资方面，“大众双雄”欢迎差异化趋势，而悦动的表现依然强劲，而“领先”汽车透冠意外下滑。此外，三辆日本车徘徊在榜单底部。
11月，在国内汽车市场整体表现疲软、新能源市场持续大幅下滑的背景下，SUV成为一个罕见的亮点。根据该联合会的数据，11月份，国内SUV销量总计888，032辆，同比增长5.1%，同比增长3.7%。几款独立新车的热销和大众新产品带来的增量已经成为推动SUV市场复苏的主要力量。
”比亚迪宋和哈弗M6“新面孔”出现在“11月国内十大越野车销量”中，而两家合资品牌越野车大众透观和本田XR-V下滑。因此，11月份进入榜单的自有品牌数量增至6个，而日本和德国品牌的数量均比上个月减少了一个。值得注意的是，长安CS75、大众谭跃和比亚迪宋三的车型都显示出基于新车优势的多倍同比超高增长。他们能否在未来保持实力需要持续关注。
自主反击六车入榜 比亚迪宋异军突起
具体来说，在11月份的“十大”运动型多功能车车型中，超过20000辆的月销量达到一半，autonomy位居第四。其中，哈维尔·H6依然鹤立鸡群，11月份销量41071辆，比上个月增长2.65%，比上年下降23.58%，以14173辆位居第二，稳居月度销量冠军。
在日前举行的广州车展上，哈佛H6 GT版正式预售，这可能会进一步提升H6未来的销售业绩。此外，哈维尔·M6也启动了“同比热销模式”，11月份销量为15890辆，同比增长12.71%，排名第10。
得益于CS75 PLUS的热销，“老牌强队”长安CS75获得第二名，11月份销售26898台，比上个月增长7.32%，比上年增长124.19%。其次，荣威RX5依靠RX5 MAX的强劲表现，11月份售出20，317辆汽车，环比增长6.15%，同比增长32.98%，排名第四。
“新面孔”比亚迪在宋代进入“十大”，也加入了“两万人俱乐部”。自下半年以来，逐渐显露出“黑马”气质的比亚迪宋终于在11月份爆发，共售出20，038辆汽车，同比增长26.09%，同比增长175.51%，排名第五。
宋的辉煌业绩得益于新车效果和丰富的产品配置。7月11日，包括燃油、双模式和纯电力三大引擎的比亚迪Song Pro同时推出12款车型，成为销量快速增长的转折点。去年11月，比亚迪销售了11，200辆新能源汽车，宋占49.52%，几乎是比亚迪总销量的一半。
“大众双雄”迎分化走势 日系三车榜尾徘徊
合资公司，在独立实力的挤压下，11月份只有四款车型进入“十大”榜单，大众途观出人意料地从榜单上滑落，只留下德国SUV的一个“唯一竞争对手”。日本已经进入列表的三种型号只能悬停在列表的底部。
11月，“公共二重唱”迎来了分化的趋势。其中一汽大众表现依然强劲，11月份销量达到22309辆，比上个月增长2.33%。另一方面，上汽大众途观表现疲弱，仅销售15775辆汽车，同比下降33.21%。幸运的是，土月正在崛起。11月，该公司售出14942辆汽车，表现良好。
日本，11月份进入榜单的三款车型仍然来自东风合资企业。东风本田CR-V与东风日产小珂和琦君一同上榜。其中，铬钒共售出19，591辆，萧也售出17，341辆，琦君售出17，314辆，三辆分别排在7至9位。
值得注意的是，随着广汽本田郝颖的上市，本田将在最具竞争力的紧凑型SUV中形成两车布局
记者随后来到北四环附近的东风本田4S店，该店面积小，装修非常简单。中午商店里没有顾客。工作人员向记者详细介绍了CR-V模型。目前，该车的折扣为13，000元，最高折扣一度达到16，000元。如果我们比较登陆价格相同的车型，目前优先的CR-V配置更加丰富，性价比远高于郝颖，这让人们担心郝颖的前景。
近年来，日本车型显示出强劲的变暖趋势，但从过去的经验来看，仍然很难支撑“两辆车”，销售火爆。例如，一汽丰田亚龙的表现远不如广汽丰田凯美瑞，东风本田启发的销量更不同于广汽本田雅阁.郝颖在成功之前可能还有很长的路要走。
