11月MPV市场销售趋势延续了9月以来的下降趋势，离去年底的“追尾”更远。乘法联合会发布的数据显示，11月份MPV市场售出116，400辆汽车，同比分别下降17.65%和1.94%。从1月到11月，MPV市场售出125.4万辆汽车，同比下降16.59%。
高端走俏 合资阵营分化严重
11月，GL8领导的合资高端多功能车销量持续上升。具体而言，GL8售出13034辆汽车，同比增长21.47%，环比略有上升。今年到目前为止，这款车已售出132901辆，同比增长2.81%，这在已经很小的MPV市场上非常罕见。
与此同时，本田奥德赛和爱丽舍宫的销量也通过混合“东风”大幅增加。其中，奥德赛11月销量同比增长16.62%，至4062辆，爱丽舍宫销量同比增长10.10%，至3947辆。对于被混合动力车型列表分开的两种车型，它们的月销量再次回到相同水平。
就累计销量而言，爱丽舍宫无法弥补奥德赛长达四个多月的“抢跑”带来的优势。从1月到11月，奥德赛共售出41，549辆汽车，同比增长3.19%。爱丽舍宫的累计销售量仅为28，746台，比去年同期下降了30.84%，与奥德赛相比接近13，000台。
除了上述三种型号，其他合资品牌型号的销量都不乐观，11月份从前15名中退出。大众途安早就不在这个名单上了。根据车队的数据，GL6在11月售出了1818辆新车，同比下降53.71%。1月至11月，共售出27，580辆汽车，同比下降21.04%。雪佛兰瓦兰多在11月售出2235辆汽车，比上个月下降6.60%，比上年上升72.19%。今年迄今为止，这款车型已售出27498辆，与GL6相当。
家用MPV集体“垫底” 宋MAX同环比大跌
武陵洪光、宝骏730等老牌强势车型在11月仍然占据主导地位，但与去年同期相比仍有大幅下降。这两款车11月份分别售出31，353辆和735辆，同比分别下降26.30%和19.95%。宝骏360在同一个月暴跌61.02%，至4390辆。就累计销量而言，1月至11月，三款车型分别售出327682辆、87157辆和70386辆，其中武陵洪光和宝骏730同比分别下降21.22%和33.88%，而宝骏360同比仅增长7.63%。
国内MPV市场已经出现“和尚多粥少”的局面，11月份又遭遇挫折，吉利佳吉、大同G50、宋麦克斯、川气GM6和其他10万辆MPV都跌出前10名。宝骏RM-5利用新车效应，以4862辆车位居第五，但与同等价格优势的宝骏730仍有很大差距。
具体来说，吉利佳吉和大同G50月份分别售出3178辆和3127辆，比上个月分别增长2.38%和30.35%，累计销量分别达到29867辆和26076辆。川气GM6月份售出2803辆，比上个月下降31.17%，累计销量为33183辆，排名第九。此外，由于该模型在去年同期仍处于预售阶段，因此未使用同比数据作为参考。
与上述车型的小幅波动不同，比亚迪宋麦克斯在11月份经历了较前一个月的大幅下跌。原因是，一方面，宋麦克斯去年同期正处于“亮点时刻”，销售基数为10012辆。另一方面，许多品牌在发现家用MPV市场的蓝海后“蜂拥而至”。随着新宝军RM-5的最近加入，市场股票的竞争进一步加剧，各种型号的销量或多或少被分流。从数据来看，宋麦克斯去年11月仅售出2911辆汽车，同比下降70.92%，环比下降57.88%。1月至11月，该车售出67067辆，同比下降48.62%。
对此，崔东树指出，宋麦克斯11月份的环比下降更有可能是制造商自愿做出的调整。“目前MPV需求不是很强劲，相比之下，五菱、宝骏等主流品牌更容易取得更好的效果。此外，武陵的产品基础正在逐渐变得丰富，宜家对产品的需求
