明年，欧洲有望成为电动汽车销量增长的世界领导者。
欧洲电动汽车的快速增长趋势正在形成。最近，据彭博社报道，欧洲纯电动汽车和插电式混合动力车的销量预计在2020年前9个月将增长35%。这比中国和美国新能源汽车的销售增长要快得多。
电动汽车在欧洲的快速发展主要是由于欧洲政府为消费者购买新能源汽车提供了越来越优惠的激励措施。12月11日，欧盟委员会在布鲁塞尔宣布了应对气候变化的“欧洲绿色协议”(European Green Agreement)，提议欧洲应率先在2050年前实现全球“碳中和”，即二氧化碳净排放量应降至零。
事实上，汽车制造商以前已经感受到欧洲环境保护的巨大压力。如果他们不能达到欧盟的强制性减排目标，他们将不得不向欧盟支付高额罚款。今天，主要的汽车制造商已经加快了他们在欧洲市场的电力转换。可以预测，2020年将是欧洲汽车工业的分水岭。
德国将成为欧洲电动汽车销量冠军
2018年，新能源乘用车全球销量为201.8万辆，占全球总销量的2.1%。2018年，纯电动汽车和插电式混合动力车约占欧盟乘用车总销量的1.5%。根据行业数据，2019年第三季度，欧洲电动车销量占新车注册量的3.1%。未来三年，欧洲市场上销售的电动汽车数量预计将达到150辆。
挪威自2010年以来一直是欧洲最大的电动汽车市场，但现在德国正在迎头赶上。据国外媒体报道，从今年年初开始，德国市场的纯电动汽车销量首次超过挪威，成为欧洲电动汽车年销量最大的地区市场。根据德国联邦机动车辆管理局的数据，今年1月至11月，德国新获得牌照的电动汽车数量约为57，500辆。根据挪威官方数据，同期挪威新获许可的电动汽车数量约为56，900辆。
今年9月，德国总理安吉拉·安格拉·多罗特娅·默克尔宣布了一系列具有里程碑意义的与气候政策相关的措施，包括对电动汽车的补贴。这项政策似乎奏效了。德国将取代挪威成为欧洲全电动汽车销售的领导者。
德国政府对电动汽车的购买补贴政策无疑将对推动电动汽车市场的增长起到重要作用。根据相关政策，购买4万欧元(约合31，000元)以下电动汽车的德国消费者可以从国家和企业获得高达6，000欧元(约合46，844元)的补贴。同时，默克尔还表示，联邦政府将投资35亿欧元(273亿元人民币)扩建5万个电动汽车公共充电桩。据估计，到2030年，德国将拥有700万至1000万辆电动汽车，并建造100万个公共充电桩。
欧洲各国均发力推广电动汽车
作为欧洲第二大汽车市场，英国汽车市场受到了近年来“英国退出欧盟”带来的不确定性的影响，而电动汽车销量的增长为汽车市场的整体衰退带来了一些缓解。英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的数据显示，今年前11个月，英国纯电动汽车的销量同比增长了一倍多，达到32911辆。然而，在整个英国汽车市场，电动汽车仅占1.5%。
作为巴黎气候协议的主要成员之一，法国希望通过提供相关政策支持，促进电动车和充电站的普及，减少碳排放，支持国内产业。根据咨询公司Inovev的数据，雷诺的紧凑型佐伊已经成为法国电动车市场上最畅销的电动车，市场份额为43%，领先于特斯拉3型和日产聆风。根据彭博资讯(BloombergNEF)的数据，雷诺佐伊今年前9个月在欧洲销售了35，000辆汽车，仍然落后于注册了63，000辆汽车的车型3。
此外，作为欧洲较早推广电动汽车的市场，以及为消费者较早购买电动汽车提供补贴的市场，北欧国家开辟了一条合适的推广之路。
