德国媒体报道称，戴姆勒集团已决定裁员10%左右。11月8日，德国媒体《南德意志报》 (Sueddeutsche Zeitung)援引戴姆勒工会内部文件称，戴姆勒CEO奥拉·K？Llenius)希望削减约1100个管理职位，冻结所有30万名德国员工的工资。
另一家德国媒体，德国《商报》(德国商报)，也声称他们获得了该文件的副本。两家媒体都表示，戴姆勒将在周四进一步阐述该计划。戴姆勒拒绝置评，但其重组计划不再是秘密。在康宋林今年5月接任董事长之前，他的重组想法已经广为人知。
戴姆勒报告第二季度净亏损12亿欧元(2018年第二季度净利润18亿欧元)，公司股东净亏损13亿欧元(2018年第二季度净利润17亿欧元)，导致每股收益下降至负1.24欧元(2018年第二季度为正1.61欧元)。
戴姆勒公司董事长兼梅赛德斯-奔驰汽车负责人奥拉·卡尔勒纽斯(Ola Kallenius)表示，“由于特殊项目，我们在第二季度额外损失了42亿欧元。因此，我们今年下半年的重点是提高经营业绩和现金流。总的来说，我们正在改进集团内部的绩效计划和产品组合，以确保未来取得更大的成功。同时，我们将继续加快企业转型。”据了解，为了处理柴油门引起的诉讼问题和更换高田气囊的成本，该公司在第二季度遭受了15.6亿欧元(17.4亿美元)的税前亏损。
根据德国报告《商报》，戴姆勒员工认为公司不应该通过冻结工资来解决这些问题。此外，他们还担心梅赛德斯的电力项目可能会导致更多的工作外包给供应商，从而减少德国员工的工作量。
公司的工会说:“这个行业的变革让我们所有人都感到焦虑。我们的员工也感受到来自领导层的压力，并越来越多地讨论生产车间和办公室要实施的人事措施。”
戴姆勒最新财务报告显示，第三季度戴姆勒集团在欧洲的营业收入为173.08亿欧元，同比增长7%。其中，德国的营业收入为66.06亿欧元，同比增长11%。在北美自由贸易协定中，戴姆勒第三季度收入为130.55亿欧元，其中美国收入为113.77亿欧元，同比增长13%。在亚洲，戴姆勒集团的营业收入为103.37亿欧元，同比增长7%。在中国市场，戴姆勒集团的营业收入同比下降2%，至46.48亿欧元。
此外，戴姆勒集团表示，它仍将受到政府调查、调查、行政命令和诉讼，以及与柴油排放相关的法律诉讼。由于法律程序的高度不确定性，集团在最终决定前可能没有做好充分准备，费用可能相应增加，利润预期也可能受到负面影响。
