新闻记者今天从国家交通部获知到《撤销高速路省界高速收费站重中之重进展情况情况通报》，通告显示信息：截止12月18日，全国性ETC顾客总计超过19223.44万，进行发售总总体目标19085.56万的100.72%。在其中，前3名的省区是：江西省(115.82%)、广东省(106.89%)和江苏省(106.61%);后3名的省区是：黑龙江省(82.09%)、吉林省(83.86%)和广西省(84.39%)。
除此之外，通告內容还包含了ETC的实际营销推广发售状况，据调查，全国性增加ETC顾客574.25万(每日82.04万)，进行周每日任务的375.99%。29个连接网络收费标准省区中，北京市、辽宁省、江苏省、浙江省、安徽省、福建省、江西省、湖北省、广东省、重庆市、贵州省和云南省等12个省区上星期完成发售每日任务。依照本籍车这周超发量排名榜，前3名的省区是：广东省(44.61万)、江苏省(37.75万)和浙江省(35.96万)。
2019年增加ETC发售每日任务11017.88万。截止12月18日，总计进行11155.76万，占有率101.25%。有16个连接网络收费标准省区进行了增加发售每日任务。在其中，依照本籍车总计进展排名榜，前3名的省区是：江西省(128.08%)、广东省(114.94%)和江苏省(113.02%)。
有关高速路客运车ETC利用率状况，通告显示信息：全国性高速路通道客运车ETC均值利用率为71.3%，同比升高了1.31个月环比。29个连接网络省区中，仅福建超过80%左右。全国性高速路出入口客运车ETC均值利用率为71.21%，同比升高了1.77个月环比。29个连接网络省区中，福建省和江苏省均超过80%左右。
除此之外，省界高速收费站正线更新改造层面，全国性高速路省界高速收费站正线更新改造总方案为487个，截止12月18日，也已所有竣工。
2019年5月，中办国办宣布下发了《推进通行费体制改革撤销高速路省界高速收费站实施意见》，已经确定加速撤销全国性高速路省界高速收费站，并保持不泊车便捷收费标准。在撤销高速路省界高速收费站的有关工作上，加速ETC营销推广普及化尤为重要。
