“本次三包较大的转变取决于将对于新能源车的技术性特性开展调节。”國家缺陷产品管理处三包部负责人贺兴表达，动力电池和电动机将列入到与柴油发动机、变速箱并排的家用轿车关键系统软件中，这两大型部件出现异常，一样能够享有完全免费拆换总程。
专业人士表达，伴随着近些年新能源车的迅猛发展，新能源汽车主在分期购车与应用中的困扰也慢慢呈现。新三包政策对新能源车的调节，能让新能源汽车主在出現相近恶性事件时有据可查，本身利益获得确保。新三包政策落地式，也将进一步标准新能源车销售市场。
2013年10月1日，汽车三包政策宣布刚开始执行。那时，汽车三包政策对于的重中之重关键为汽油车，未对新能源车的关键部件开展确保。“新三包规定弥补了新能源技术汽车三包政策的空白页，极其重要。”工商联小车同乡会新能源车联合会会生李金勇表达，“把新能源汽车的电瓶和驱动器电动机列入三包范畴，让新能源汽车的三包真实落地式。”
现阶段，在我国新能源车销售市场髙速发展趋势。伴随着新能源车拥有量的提升，车子安全隐患也慢慢突显。在其中，电瓶车着火造成的安全隐患让许多顾客对新能源技术分期购车造成了抑郁。充电电池、电动机列入新三包法修定的另外，此次三包法的修定在退货车条文中另外填补了家用电动汽车动力电池着火的常见故障。
伴随着新能源车销售市场的发展趋势，顾客针对车子续航力技能提升的要求急切。殊不知，为提升车子竞争能力，一些汽车企业采用了“虚高”续航力工作能力的作法。因此，新版本三包政策将对新能源车的动力锂电池明确提出品质贷款担保规定，规定纯电动汽车型务必确立标明动力锂电池的衰减系数限定和有关的测试标准。贺兴表达：“公司要告知顾客该辆车的电池电量一年衰减系数是多少，2年衰减系数是多少，要让顾客在购车以前对全车的基础特性有一个掌握。”这就代表，在新三包政策执行后，在三包规定期内，假如驱动力电池电量自然衰减超出限制值，生产厂家需要对买车人承担。
最该关心的是，以便进一步确保客户利益，在顾客更为关心的新汽车退货层面，新版本三包规定也做出了相对调节。在现版的汽车三包规定中，有效期限内且因商品质量问题检修時间总计超出35日，或同一商品总计维修超出5次的，顾客能够凭三包凭证、分期购车税票规定车辆置换。而在新版本三包规定中，贺兴表达：“这2个大数字各自减缩以便30天和4次，朝着顾客更有益的方位开展了调节。”
除此之外，针对惩罚额度也是大幅度提高。新版本汽车三包规定方案导入顾客权益保护法的有关条文。先前，针对拒不执行三包规定个人行为的惩罚信用额度最大3万余元，新版本三包规定将惩罚信用额度提高至50万余元，另外规定小车汽车厂家适用和相互配合汽车经销商执行工作中。
