春运期间是一年中道路客货总流量最集中化、工作人员流动性最经常的阶段，都是交通堵塞和车祸事故的高发、多发期。近五年，均值每一年春运期间产生一次身亡3人左右安全事故90起，很大安全事故风险性高过全年度平均。融合客货运输总流量、城市交通特点、天气预测等综合性判断，2020年春运期间道路交通安全遭遇较往年更大的试炼。
节日期间多流高宽比累加，中短途道路货物运输显著提高。2020年春运期间早期学员流、务工者流、探亲流将高宽比累加，路面货物运输高峰期将展现来得早、時间长、最高值高的特点，预估假后将在正月初五、初六及其元霄节后迈入客流高峰。
私家轿车自驾游交通出行不断飙升，安全事故风险性多元化分散化。近些年在我国机动车辆拥有量持续保持持续增长趋势，至2019年末，全国性机动车辆拥有量超过3.48亿辆、同比增速近2100万台，在其中私家轿车提升了2亿辆。预估2020年春运，自驾游交通出行将持续保持迅速提高，近五年春运，私家轿车肇事者占有率由2015年的53.1%逐渐升高至2019年的69.4%。
春运期间早期货运物流忙、赶工期忙，道路交通安全风险性显著扩大。春运期间早期各制造行业企业安全生产基本建设忙碌，新春佳节前煤碳、谷物等大宗商品物资供应运送供过于求，是往年安全事故的多发期。
度假旅游交通出行继续升温，度假旅游货物运输安全性不可忽视。近些年，度假旅游新年已变成过年假期主流产品休闲娱乐方法。2019年过年假期，全国性度假旅游总招待人数同比增长率7.6%。预估2020年过年假期旅游经济即将迎来新的高峰期，东北三省风雪游、海南省和沿海地区受欢迎大城市、各古鎮古城旅游关注度高。旅游租车非常是无照经营“黑旅游车”安全隐患突显。
市政道路重中之重违反规定涨幅大，道路交通安全风险性突显。新春佳节前后左右亲戚朋友聚会活动多、主题活动多，酒后驾车、超载超限、限速等违纪行为高发多发性。近五年春运期间大城市交通事故身亡占全国性数量近三成，占有率呈显著增长的趋势。
