上年，国务院办公厅改动了《道路运输条例》的一部分条文，进一步贯彻落实了机动车辆检修运营批准规章制度的撤销。国家交通部对《机动车辆检修管理方法要求》干了34项修定，删掉了有关机动车辆检修运营批准的所有内容，创建了有关机动车辆检修运营办理备案的规章制度管理体系，依规调节提升了相关事中过后的管控对策。除此之外，政府部门还从环境污染治理、检修技术性信息公示、档案系统、机动车辆排污检验检修(I/M)规章制度等层面，进一步标准汽车市场的发展趋势。
2020年，在中国汽车交易市场从增减销售市场向总量销售市场的转换全过程中，归功于现行政策放开释放出来的发展潜力，汽车市场将展现出的一些发展趋势不可忽视。
■销售市场布局多样化
有别于殴美等小车资本主义国家彻底遵循经济规律的发展趋势方法，在我国在汽车交易市场产生之初就根据《品牌汽车营销管理实施细则》建立了以生产厂家受权管理体系主导的后销售市场布局。在标准汽车交易市场的另外，却抑止了单独后销售市场的发展趋势，消弱了销售市场的市场竞争和适者生存，客观性上促长了销售市场垄断性。有资料显示，现阶段汽车4s在中国售后服务设备维护方式的占比较高达60%，这一大数字在国外不够25%，显而易见在我国过度单一的市场集中度早已不可以考虑日趋多元化的市场的需求。
2019年，对比生灵涂炭的新汽车销售市场，汽车市场的受认知度和人气值日益增加，不但主要表现在有关现行政策层出不穷、产业链经营规模扩张，还主要表现在制造行业融合与结合加重、投资融资相对性活跃性。尤其售后服务设备维护行业，一方面是制造行业现行政策的放开，资产和技术性推动制造行业更新，另一方面是汽车销售量和均值车年的提升，顾客汽车保养心态的日趋客观，让一直依赖于汽车4s管理体系的单独后销售市场管理体系，正加快大转变，迈入迅速增长期。
■热衷于消費网上化
在中国，主流产品消費人群的低龄化和移动互联的普及化促进了消費的网上化。这批伴随互联网技术长大了的年青人，更热衷应用手机上享有便捷的消費感受，可否节省時间和成本费是她们挑选服务项目的主要考虑到要素。
实际到售后服务设备维护行业，尽管现阶段在我国汽车维保销售市场的电子商务占有率仅为5%上下，但由于顾客更想要根据智能化专用工具方便快捷迅速地掌握设备维护信息内容，及其根据数据传输得到更强的智能化感受。汽车维保O2O服务项目历经近三四年的大转变和不断迭代更新，累积了一定的工作经验，运营模式更为清楚。这波消費网上化的发展趋势将驱动器顾客对汽车维保O2O服务项目依靠水平的加重。
因为汽车维修保养件和零配件存有技术标准低、实用性高和价钱比较敏感的特性，愈来愈多的顾客刚开始试着根据电子商务平台及其O2O服务项目开展维护保养件和零配件的交替。此外，移动互联网时期的来临，大量数据网络的造成，为售后服务设备维护销售市场出示了使用价值发掘的室内空间，另外加快运营模式的自主创新。
■销售市场布局专业化
一直以来，在我国单独售后服务设备维护管理体系因为成本低、管控松、科技含量太低而长期性处在小、散、乱的情况。但是，近些年很多看中这一销售市场的掘金者要不加快进到，要不加仓资金投入，这在其中具有传统式的销售市场参加者——汽车经销商、第三方服务提供商、零配件商和汽车企业，也不无跨界营销而成的互联网技术绿色生态大佬、互联网技术新力量及其车险公司，多方都会尝试根据大数据技术、自主创新方式更新改造消費困扰以抢占市场。
历经这两年的销售市场身心的洗礼和拼杀，现阶段单独售后服务设备维护销售市场从汽车配件供应链管理到连锁加盟店面均不断涌现一些头顶部公司，并在资产的助推下，提升了制造行业的资产利润率。例如，历经一年時间，汽车超人与阿里巴巴天猫汽车、康众汽配根据发展战略资产重组创立的新康众，得到D+轮3.8亿美金的战投，不断使力供应链管理，自营零配件供货营业网点超过600好几个，并加快与权益有关方的融合。新康众主打产品的天猫商城汽车保养则资金投入到验证管理体系的基本建设中，发布连锁加盟业务流程。另一家主推B2C的公司途虎养车，则借助车胎类目的优势之一和工厂店方式，在C端产生了知名品牌知名度，值得一提的是，根据经常地与全产业链上中下游互动交流，保持横竖向的融合。
■供应链管理“跑道”愈受亲睐
回望上年汽车市场的各细分化版块，汽车配件供应链管理的关注度与别的“跑道”的理智产生明显差距，在其中一个最显著的特性就是汽车配件供应链管理“跑道”在资产严冬下更加遭受资产亲睐。据不彻底统计分析，上年在汽车配件供应链管理“跑道”，不论是聚焦点全国性還是地区的公司，不论是主推数据信息還是货运物流的细分化服务型，均有许多股权融资恶性事件产生，融资规模总计近55亿美元。在专业人士来看，这与宏观经济政策自然环境不无关系。上年，总体经济发展工作压力很大，并且2Cweb端业务流程未有过多创意，投资人继而将侧重点大量看向2B端公司。
在资产的扶持下，上年汽车配件供应链管理“跑道”内的公司进一步加速了扩大和探寻的脚步，例如铺装零配件营业网点、拓展创业者、企业并购代理商、试着机电维修结合方式、全车件与零配件的差异化营销。以汽车配件B2B平台交易开思为例，上年开思进行了5.65亿美元的C1轮股权融资。这轮股权融资用作技术性产品研发、服务平台基础建设、销售市场业务流程扩展，并再次提升全车件的车系和类目。除开开思，三头六臂、快准车服、甲乙丙丁网等制造行业头顶部公司，均取得不一样信用额度的股权融资。
从上年汽车配件供应链管理的发展趋势状况看，有着资产、管理方法、技术性优点的新式公司市场占有率依然不高，占有很大市场占有率的仍是这些传统式汽配市场，彼此中间的博奕与融合将难以避免。伴随着融合和更新的进行，汽车配件供应链管理的销售市场布局也将慢慢清晰化。
■连锁经营模式推动制造行业更新
一直以来，小而散是制约单独售后服务设备维护公司发展壮大的关键缘故。从当今市场现状不难看出，设备维护公司没办法凭着独挡一面存活下来，经营规模已变成公司获得制造行业高品质資源和得到资产亲睐的皇牌，另外随着而成的也有管理方法、服务项目的规范化和规范性，根据终端设备连锁经营模式促进在我国单独售后服务设备维护管理体系转型发展已变成制造行业的共识。
上年，好几家设备维护公司或公布加盟品牌加速发展战略，或报团协作，打造出加盟品牌。尽管从股权融资次数和信用额度看来，设备维护跑道的关注度惜败汽车配件供应链管理，但也不无百顺汽车保养、集群车宝等制造行业头顶部公司进行新一轮股权融资。
上年，虽然PSA集团公司在新汽车销售市场大势已去，但并不是防碍主打产品检修知名品牌在我国销售市场加快融合合理布局。除开汽车厂家积极主动干预外，知名检修公司华胜、交通出行服务提供商滴滴打车、二手车电子商务葵瓜子、电子商务大佬京东商城等都添加到终端设备连锁加盟对决中。以汽车超人为例，其在打造出汽服加盟品牌时，根据线下实体店精细化管理管理体系，融合大数字店面保持精确经营，提高管理方法效率，促进赢利增减。一方面，融合线上与线下全产业链条，运用店面大数字解决方法，保持降低成本，在门店方式跑通的基本上根据自营、企业并购、入股投资、加盟代理等方式开展品牌连锁合理布局;另一方面，依靠合资方阿里巴巴为其导进达到1.4亿的买车人总流量，持续融合上中下游等多方面資源，产生制造行业市场竞争堡垒。
