二手车行业近些年国家扶持政策层出不穷。2016年撤销限迁以后，长沙市是全国性最开始一批跟踪实行的大城市之一，自此跨地商品流通变成二手车行业最关键的关键提高模块。特别是在随之二手车电子商务平台神州买买车发布的“全国性购”方式持续完善，让长沙市的二手车交易愈发活跃性。新闻记者现场采访中南汽车世界二手车交易销售市场发觉，仅2019年三季度，该销售市场在神州买买车全国性购服务平台的交易量就保持了环比三到四倍的提高。
更是归功于“全国性购”营销模式，车商收来的车无论多“老古董”、多“文艺范儿”，也不用愁销售市场。一位车商喜好变形精钢，专业收了一台“大黄蜂”雪佛兰科迈罗，由于车系生僻价钱又高，原以为无法下手，結果没多久就卖出了。神州买买车资料显示，2019年三季度，除当地外，长沙市最大的车发源地为上海市、成都市、武汉市、合肥市、石家庄市，较大的销售地为武汉市、深圳市、郑州市、西安市、北京市。“全国性购”这类二手车运营模式，协助长沙市车商取得成功把车子卖来到深圳市、北京市等一线城市。
神州买买车研究所有关资料显示，2019年三季度，对比同期相比，长沙市客户中“90后”客户环比升高7个月环比，显示信息年青客户已经变成最关键的二手车消費阵营。女士客户环比上年升高3个月环比，显示信息女士消費已经兴起。对比同期相比，“BBA”排出日式双田，如数进到top5，显示信息长沙市客户的新消费发展趋势已经加速。
业界剖析，在二手车市场，电子商务平台和当地车商是相互依存双赢关联。车商出示绵绵不绝的车子，神州买买车等服务平台则凭着知名品牌、经营规模、全步骤系统化的服务项目，及其机动车检测、货运物流交货等多方面的工作能力，把品质及格的车子送至中国各省顾客手上。这类互惠和衷共济，也更是长沙二手车销售市场发展趋势快速的本质缘故。
