新发肺炎疫情的爆发令汽车产业链中的许多企业措手不及。
受疫情影响，2020年我国各省、市、区已下发通知延长春节假期，汽车行业上下游及终端零售也因疫情被迫停止运营。近日，在接受《每日经济新闻》记者采访时，几家汽车公司和经销商的负责人表示，疫情造成的具体损失仍在进一步评估中，但可以肯定的是，疫情肯定会影响企业的生产和销售。
“最后，如何应对这种流行病造成的损失，我们的商店还没有拿出一个成熟的计划。”青岛一家广州丰田汽车经销商的负责人告诉记者，“这种流行病将对店内销售造成多大损害，需要在手术后才能知道。另外，工厂目前还没有复工，主机厂的规划也不清楚，所以复工后要根据新的情况研究决定相应的对策。”
记者了解到许多汽车公司，包括DPCA、东风本田、SAIC通用和东风日产，都因疫情而推迟复工。一半以上的企业按照国家规定的节假日通知延长了工期，近17%的企业将复工时间推迟到法定节假日。此外，中国盛大汽车、永达汽车集团等汽车经销商集团也相继宣布暂停运营。
全国乘用车协会秘书长崔东树认为，如果疫情能够得到及时有效的控制，预计从第二季度到年底，中国汽车市场将保持1%的增长率。
经销商加强“线上”营销力度
为了预防和控制疫情，汽车经销商不断调整营业日期，一再延误的营业时间与企业承担的运营成本密切相关，“量入为出”似乎是第一季度汽车经销商的“关键词”。
但面对这样的变化，一些经销商并不惊慌。“前几年的1月和2月也是汽车销售淡季。如果疫情能够及时得到控制，就不应该对以后的销售产生太大的影响。”北京新闵行世纪4S店负责人告诉记者，“在疫情防控期间，我们将加强网络营销力度，在指定点通过“智能大厅”应用向客户推广。顾客不需要进入商店，他们可以通过手机看到预定型号的实际记录。“
有不止一家分销店提供网上销售。北京极光星徽汽车销售服务有限公司相关负责人表示，“我们不敢主动吸引顾客到店内看车，而是要加强网络营销，特别是要加强与汽车垂直媒体的合作。我们的销售人员需要更多地通过电话和网络介绍产品，回答客户提出的一系列问题，尽可能减少与客户面对面接触的频率，并且在客户取车时只进入商店一次。“至于疫情的影响，上述北京奥罗拉星徽汽车销售服务有限公司负责人认为今年一季度会对汽车市场销售产生影响，但不会对全年产生太大影响。
"当疫情过去后，市场会恢复，但顾客推迟了购买时间。毕竟，对汽车的需求仍然存在。青岛广汽丰田经销商负责人表示，“受疫情影响，汽车公司无法大规模生产或运输。”。目前，店内库存不足。如果疫情持续下去，需求肯定会短缺。不过，如果疫情能够及时得到有效控制，我相信汽车市场的销量将从第二季度开始回升。“
车企积极寻找应对方案
前两个月车市销量或下降20%
1月29日，博世CEO沃克马·杜纳尔表示，由于博世严重依赖中国市场，新的冠状病毒可能会影响其全球供应链我们需要等待事态发展。如果这种情况持续下去
一汽大众销售有限公司总经理董秀辉表示，一汽大众有一个“滚动计划管理系统”，通过该系统可以对疫情进行滚动评估。据了解，一汽-大众正密切关注经销商状况和客流变化，以评估疫情的影响。这种流行病将对第一季度的市场销售产生更大的影响。至于对全年生产和销售的影响，应根据疫情持续时间来判断。
东风汽车集团有限公司相关负责人也告诉记者:“疫情造成的损失还无法评估。恢复工作的日期尚未确定。当务之急是如何与政府合作，尽快度过难关。”
“我们暂时搁置了所有原定春节的线下营销活动，网上品牌推广活动也推迟了。”长安福特相关部门负责人在接受记者采访时表示:“长安福特将利用这段时间对经销商的销售顾问进行在线销售技能培训，并为疫情过后的营销做准备。
记者了解到长安汽车成立了应急工作组和新冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部，协调公司内外疫情防控工作。同时，它还制定了物资供应和车辆运输及控制的应急计划。向各级供应商和相关物流方宣传疫情控制要求，每日报告人员异常情况，制定疫情防控应急预案。
据不完全统计，中外汽车公司捐赠了7亿多元，包括现金、医疗用品、医疗车等。新冠状病毒引起的肺炎。
工厂生产受阻，汽车供应不足，经销商营销活动难以开展，部分居民购车在节后放缓。这些因素可能会导致今年国内汽车市场的短期下跌。
“这种流行病对第一季度的汽车市场有很大的影响，因为整个行业的生产经营已经停止，二月份的销量可能会急剧下降。由于疫情尚未达到高峰，3月份的影响仍不确定，可能会逐渐稳定。“崔东树认为，预计今年前两个月国内汽车销量将下降约20%。
崔东树认为，在防控疫情的过程中，汽车企业应首先按照国家的指示，不要过早开工，合理开工，在保证人员安全的前提下复工。其次，汽车公司应该稳定内部士气，尤其是合资企业。外籍人员发挥着重要作用。要迅速稳定疫情，合理平衡，确保企业平稳运行。最后，经销商应加强营销过程的管理，以确保他们不仅能实现与消费者的有效接触，还能预防和控制疫情的影响。他们应该考虑如何将危机转化为机遇，让消费者尽快买车。
中国汽车经销商协会副秘书长雷洛也告诉记者:“在疫情防控中，汽车企业要实时掌握市场动态，确保市场供应充足。适时调整产品生产进度，提高市场认知度高的大众车型产能，确保市场正常运行。经销商企业应做好服务工作，及时向企业传递第一手市场信息，同时更好地为消费者服务。“事实上，经过40多年的发展，中国的汽车工业已经相对成熟，具有一定的抗风险能力。然而，国内汽车市场已进入股票竞争时代，销量连续两年出现负增长。中国汽车工业协会预测，2020年国内汽车市场销量将同比下降2%。随着疫情的爆发，这种下降将继续增加。
